在集裝箱運(yùn)費(fèi)下行與中美貿(mào)易摩擦加劇的雙重壓力下，韓國(guó)最大海運(yùn)公司HMM（原現(xiàn)代商船）2025年第一季度仍取得良好業(yè)績(jī)。

近日，HMM發(fā)布今年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28547億韓元（約合20.5億美元、148億元人民幣），同比增長(zhǎng)23%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6139億韓元（約合4.42億美元、32億元人民幣），同比增長(zhǎng)51%；實(shí)現(xiàn)當(dāng)期純利潤(rùn)7397億韓元（約合5.3億美元、38億元人民幣），同比增長(zhǎng)52%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的17.5%提升至21.5%，增幅達(dá)4個(gè)百分點(diǎn)。

HMM表示，盡管全球海運(yùn)業(yè)面臨運(yùn)費(fèi)下滑導(dǎo)致的收益壓力，但公司通過(guò)以收益性為核心的艙位運(yùn)營(yíng)策略，成功維持了競(jìng)爭(zhēng)力。

今年第一季度，上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI) 平均為1762點(diǎn)，較去年同期的2010點(diǎn)呈下降趨勢(shì)，季度末更跌至1300點(diǎn)左右，運(yùn)費(fèi)走勢(shì)疲軟明顯。面對(duì)這一局面，HMM通過(guò)擴(kuò)大大西洋、印度-北歐航線等新服務(wù)覆蓋，并聚焦關(guān)稅影響較小的地區(qū)積極拓展貨量，有效對(duì)沖了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

在綠色轉(zhuǎn)型方面，HMM自今年3月起已開(kāi)始陸續(xù)接收9艘9000TEU甲醇動(dòng)力集裝箱船，預(yù)計(jì)至明年上半年可全部投入運(yùn)營(yíng)，此舉將為公司構(gòu)建中長(zhǎng)期環(huán)保船隊(duì)、履行碳中和目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。其中，首艘船“HMM Green”號(hào)于3月25日完工交付，并投入HMM獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的連接遠(yuǎn)東、印度和地中海的FIM (Far East Asia， India and the Mediterranean Sea) 新航線。HMM也由此成為繼馬士基、達(dá)飛海運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)之后，全球第四家加入甲醇燃料陣營(yíng)的航運(yùn)公司。

隨著這批甲醇動(dòng)力集裝箱船的逐步投入運(yùn)營(yíng)，HMM的環(huán)保競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步提升。歐盟ETS（歐洲碳排放權(quán)交易制度）規(guī)定，若船舶使用碳排放量減少65%以上的燃料，其碳排放量可視為零，這大大減輕了HMM的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)。此外，這批甲醇動(dòng)力集裝箱船的投入使用，將助力HMM滿足歐洲海上燃料限制（FuelEU Maritime）提出的2025年減排標(biāo)準(zhǔn)（較上一年減少2%）。

展望未來(lái)，HMM指出，市場(chǎng)仍存在多重不確定性：美國(guó)等國(guó)的關(guān)稅再協(xié)商、全球裝船量變化、美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）對(duì)中國(guó)海運(yùn)業(yè)的牽制政策、蘇伊士運(yùn)河通航情況等均可能影響行業(yè)走向。特別是中國(guó)至美洲貨量減少，可能導(dǎo)致供需失衡及運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步下探。

對(duì)此，HMM將基于其2030年中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，全面推進(jìn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與靈活運(yùn)營(yíng)、高收益大宗貨物鎖定、數(shù)字化轉(zhuǎn)型降本等應(yīng)對(duì)措施，以抵御市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。HMM表示，公司將積極采取應(yīng)對(duì)策略，持續(xù)推進(jìn)環(huán)保船舶的引進(jìn)工作。除上述9艘9000TEU甲醇動(dòng)力集裝箱船外，HMM正積極引入LNG動(dòng)力船等新一代環(huán)保船舶，特別是計(jì)劃以大西洋、印度、南美等未來(lái)增長(zhǎng)潛力較大的市場(chǎng)為核心，拓展新的服務(wù)項(xiàng)目，從而不斷增強(qiáng)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

HMM相關(guān)人士表示：“公司將以2022年發(fā)布的2030中長(zhǎng)期戰(zhàn)略為依托，持續(xù)推進(jìn)船隊(duì)擴(kuò)張、投資組合多元化、應(yīng)對(duì)環(huán)保新規(guī)、數(shù)字化等一系列綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)化方案。”

2022年7月，HMM發(fā)布發(fā)布中長(zhǎng)期戰(zhàn)略愿景及今后5年投資計(jì)劃，宣布在2022年~2026年期間投資15萬(wàn)億韓元（約合118億美元）以上用于訂造新船以及港口碼頭、物流設(shè)施等核心資產(chǎn)建設(shè)，打造全球頂級(jí)海運(yùn)物流企業(yè)。其中，將投資4萬(wàn)億韓元（約合30.67億美元）用于訂造包括集裝箱船和散貨船在內(nèi)的新型環(huán)保船舶.