印度最大國有航運(yùn)公司——印度航運(yùn)公司（SCI）將啟動(dòng)大規(guī)模新造船計(jì)劃，擬在印度國內(nèi)船廠訂造26艘新船，響應(yīng)政府號(hào)召支持印度“國船國造”。

據(jù)外媒報(bào)道，該項(xiàng)目總價(jià)值約23億美元（約合人民幣165.12億元），新船將分階段交付，總計(jì)新增運(yùn)力達(dá)到118萬總噸。如果計(jì)劃順利實(shí)施，印度航運(yùn)公司的船隊(duì)規(guī)模將從現(xiàn)有的55艘（包括油船、散貨船、集裝箱船和海工船）顯著躍升。

這一舉措是印度、化肥和鋼鐵等國有行業(yè)更大規(guī)模采購計(jì)劃的一部分，符合印度政府?dāng)U大國家船隊(duì)規(guī)模、提升造船能力的戰(zhàn)略部署，同時(shí)也符合減少對(duì)國外造船依賴的國家目標(biāo)。預(yù)計(jì)印度政府支持的企業(yè)將訂造207艘船，總價(jià)值近1.5萬億盧比（約合人民幣1230.86億元）。

今年早些時(shí)候，印度政府宣布了涵蓋航運(yùn)業(yè)及造船業(yè)的數(shù)十億美元投資計(jì)劃。根據(jù)現(xiàn)行目標(biāo)，印度計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)油船占船隊(duì)比例達(dá)7%，并在2047年（印度力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體地位的年份）將這一比例提升至近70%。

印度航運(yùn)公司此次預(yù)期訂單或?qū)⒊蔀榻�年來單一印度船東的最大規(guī)模訂船計(jì)劃，標(biāo)志著其采購戰(zhàn)略向本土船廠傾斜。雖然官方尚未披露具體船型，但預(yù)計(jì)訂單將覆蓋原油船、成品油船及干散貨船。

這項(xiàng)船隊(duì)擴(kuò)張計(jì)劃與印度政府主導(dǎo)的其他舉措同步推進(jìn)，包括擬議成立的公私合營國家集裝箱航運(yùn)企業(yè)Bharat Container Line，包括光租船舶在內(nèi)目標(biāo)船隊(duì)規(guī)模可達(dá)100艘，但具體時(shí)間表尚未確定。

為提升在全球貿(mào)易格局中的影響力，印度已與地中海航運(yùn)、馬士基和達(dá)飛海運(yùn)等國際航運(yùn)巨頭簽署多項(xiàng)海事合作協(xié)議，旨在加強(qiáng)港口和物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

值得一提的是，除了在印度國內(nèi)船廠的訂單之外，印度航運(yùn)公司據(jù)稱還在接觸中韓船廠，包括韓國三大船企以及新時(shí)代造船、恒力重工等中國大型民營船廠，計(jì)劃訂造2艘VLCC和2+2艘16000TEU集裝箱船，訂單總金額接近10億美元（約合人民幣71.79億元）。

近年來，在印度總理莫迪“Atmanirbhar Abhiyan（自給印度）”倡議推動(dòng)下，印度正在大力扶持造船業(yè)發(fā)展。“自給印度”目標(biāo)是建設(shè)完備的本土供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)印度成為世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。該倡議既有解決就業(yè)等迫在眉睫的民生考慮，也有推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、振興本土制造業(yè)的長遠(yuǎn)布局，實(shí)質(zhì)是在保內(nèi)需的基礎(chǔ)上擴(kuò)充產(chǎn)能，補(bǔ)齊印度的供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈短板，為經(jīng)濟(jì)提供新的增長動(dòng)力。

據(jù)了解，目前印度有28家造船廠，其中6家隸屬于中央公共部門，2家隸屬于邦政府，20家隸屬于私營部門。印度船廠主要建造一些小型及近洋船舶，在全球造船市場(chǎng)份額不到1%。

今年早些時(shí)候，印度聯(lián)邦航運(yùn)部提議由印度航運(yùn)公司與一家公共部門石油營銷公司建立合資企業(yè)，在印度國內(nèi)建造VLCC。此舉有助于將確保能源安全，因?yàn)楸就罺LCC將使印度降低對(duì)外國船舶和保險(xiǎn)公司的依賴，同時(shí)減少戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì)下的制裁對(duì)業(yè)務(wù)造成影響的風(fēng)險(xiǎn)。

6月初，印度宣布將在未來十年內(nèi)成立一家全新國家航運(yùn)公司，并將船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張至1000艘船。新公司將獲得約3000億盧比（36億美元）的海事發(fā)展基金種子資金，并與主要港口當(dāng)局合作。此外，印度還鼓勵(lì)國有企業(yè)與新公司簽署15年期租船協(xié)議，以促進(jìn)低成本、長期貸款用于造船。