航運(yùn)界網(wǎng)消息，數(shù)據(jù)顯示，長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)2025年8月營收都實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比下降。

具體而言，受特朗普2.0關(guān)稅不確定性影響，長榮、陽明海運(yùn)和萬海航運(yùn)三大班輪公司今年前8個(gè)月營收都同比下降。就8月份營收而言，長榮海運(yùn)營收穩(wěn)定在新臺(tái)幣約330億元，陽明海運(yùn)則下滑至新臺(tái)幣約138億元，萬海航運(yùn)穩(wěn)定在新臺(tái)幣約116億元。

長榮海運(yùn)前8月營收同比下降7.74%

長榮海運(yùn)2025年8月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣329.57億元（10.78億美元），同比下降38.69%，環(huán)比下降1.93%。

2025年前8個(gè)月，長榮海運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣2630.16億元（86.01億美元），同比下降13.23%。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，長榮海運(yùn)全球排名第7，運(yùn)營232艘，其中自有船舶155艘、租入船舶77艘，總艙位達(dá)到187.74萬TEU。此外，長榮海運(yùn)還持有46艘，總計(jì)71.84萬TEU新造船訂單。

陽明海運(yùn)前8個(gè)月營收同比下降23.11%

陽明海運(yùn)2025年8月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣138.38億元（約4.52億美元），同比減少46.28%，環(huán)比下降10.63%。

2025年前8個(gè)月，陽明海運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣1134.96億元（約37.11億美元），同比減少23.11%。

與此同時(shí)，陽明海運(yùn)日前宣布，將于2025年10月起，對跨太平洋航線進(jìn)行調(diào)整。Premier Alliance聯(lián)盟將暫停PS5航線，并對現(xiàn)有的PS4、PS6、FP2、EC2航線進(jìn)行優(yōu)化。

PS4航線新增寧波港，并取消掛靠廈門港

調(diào)整后港序：鹽田-高雄-基隆-寧波（新增）-洛杉磯-奧克蘭-基隆-高雄-鹽田。

首班航次為“YM Uniform”輪0244E/W，預(yù)計(jì)2025年10月5日抵鹽田。與此同時(shí)，廈門貨物可改由PS7航線承運(yùn)。

PS6航線新增青島港

調(diào)整后港序：青島（新增）-寧波-上海-光陽-釜山-長灘-奧克蘭-釜山-光陽-仁川-青島。

首班航次為“HMM Topaz”輪0008E/W，預(yù)計(jì)2025年9月27日抵青島。

FP2航線新增釜山港

調(diào)整后港序?yàn)椋盒录悠?林查班-蓋梅港-海防-鹽田-釜山（新增）-溫哥華-塔科馬-東京-神戶-上海-寧波-鹽田-新加坡。

首班航次為“ONE Cygnus”輪0022E/W，預(yù)計(jì)2025年9月29日抵新加坡。

EC2航線新增諾�？烁�

調(diào)整后港序：廈門-鹽田-寧波-上海-釜山-曼薩尼約-薩凡納-查爾斯頓-諾�？耍ㄐ略觯�-曼薩尼約-釜山-廈門。

首班航次為“ONE BlueJay”輪航次0039E/W，預(yù)計(jì)2025年10月7日抵廈門。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，陽明海運(yùn)排名第10，運(yùn)營101艘，其中自有船舶60艘、租入船舶41艘，總艙位達(dá)到72.60萬TEU。此外，陽明海運(yùn)持有18艘，總計(jì)23.05萬TEU新造船訂單。

萬海航運(yùn)前8個(gè)月營收同比下降8.87%

萬海航運(yùn)2025年8月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣115.94億元（約3.79億美元），同比減少40.25%，環(huán)比下降6.61%。

2025年前8個(gè)月，萬海航運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入新臺(tái)幣959.53億元（約31.38億美元），同比下降8.87%。

圖源：萬海航運(yùn)官網(wǎng)

“WAN HAI 503”輪事故最新進(jìn)展

航運(yùn)界網(wǎng)消息，9月10日，萬海航運(yùn)官網(wǎng)更新“WAN HAI 503”（旺春輪）事故最新進(jìn)展。

萬海航運(yùn)表示，“‘WAN HAI 503’（旺春輪）目前正通過霍爾木茲海峽，前往杰貝阿里港（Jebel Ali）。救助團(tuán)隊(duì)已登船，并完成貨艙全面檢查與測量。初步評估顯示，船舶穩(wěn)性與結(jié)構(gòu)完成，未發(fā)現(xiàn)任何即時(shí)風(fēng)險(xiǎn)。船舶監(jiān)控工作仍在持續(xù)進(jìn)行，目前未觀察到煙霧，貨柜移位或其他異常情況。”

萬海航運(yùn)聲明稱，“關(guān)于避難港的安排，相關(guān)協(xié)調(diào)工作正在積極評估與討論中。隨著情況進(jìn)展，將提供進(jìn)一步更新。”

航運(yùn)界網(wǎng)戰(zhàn)略合作伙伴船視寶數(shù)據(jù)顯示，“WAN HAI 503”（旺春輪）狀態(tài)為“操作受限”，當(dāng)前航速2.2節(jié)，預(yù)計(jì)9月14日抵達(dá)阿聯(lián)酋杰貝阿里港。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，萬海航運(yùn)排名第11，運(yùn)營114艘，其中自有船舶113艘、租入船舶1艘，總艙位達(dá)到55.09萬TEU。此外，萬海航運(yùn)還持有32艘，總計(jì)35.48萬TEU新造船訂單。