據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》消息，德國船舶管理公司BF Shipmanagement在收購其迄今最大噸位的集裝箱船后，正計劃進(jìn)一步購入更多大型集裝箱船。

“這是我們未來的發(fā)展規(guī)劃，”公司執(zhí)行船東Bijan Foroohari表示，“雖然能否實(shí)現(xiàn)尚不確定，但這無疑是我們的戰(zhàn)略方向。”

該公司（亦稱作Reederei Foroohari）此前因收購13312TEU的新巴拿馬型集裝箱船“Manzanillo Express”號（建于2022年）而備受業(yè)界關(guān)注。此次收購舉措頗為引人注目，因Foroohari以往主要專注于成本低得多的小型船舶。據(jù)報道，“Manzanillo Express”號價值1.2億美元，相當(dāng)于該船東以往所購船舶價格的3至4倍。

目前，該公司船隊(duì)中大多數(shù)集裝箱船的運(yùn)力尚不及“Manzanillo Express”號的一半。船隊(duì)中第二大船舶為日本建造的6494TEU“BF Humberg”號（建于2009年），于2023年以3200萬美元購入。

據(jù)悉，F(xiàn)oroohari與合作伙伴已共同探索出一套現(xiàn)代化船舶收購模式。據(jù)經(jīng)紀(jì)商透露，“Manzanillo Express”號收購時附有至2032年的期租合同，承租方為德國赫伯羅特航運(yùn)公司，日租金達(dá)3.9萬美元，并享有續(xù)租6年的選擇權(quán)。

該船于今年8月由美國上市公司Capital Clean Energy Carriers售出，但當(dāng)時未披露買方信息。船舶由韓國HD現(xiàn)代三湖重工建造。

值得注意的是，這已是Foroohari連續(xù)第三次從希臘船東Capital集團(tuán)購入船舶。今年5月，該公司還以每艘約1300萬美元的價格，從Marinakis旗下公司購入2艘5500TEU的集裝箱船，這兩艘船同樣期租給赫伯羅特。

目前，BF Shipmanagement正通過與赫伯羅特、德國多用途船運(yùn)營商dship Carriers等伙伴的合作，重點(diǎn)布局高技術(shù)環(huán)保型船舶。Foroohari強(qiáng)調(diào)，這一轉(zhuǎn)型至關(guān)重要，鑒于此類船舶造價高昂，必須建立“穩(wěn)健的財務(wù)基礎(chǔ)”。

“為實(shí)現(xiàn)這一穩(wěn)定性，”他表示，“我們決定與實(shí)力雄厚的合作伙伴共同擴(kuò)大現(xiàn)代化高技術(shù)船隊(duì)的規(guī)模。”

BF Shipmanagement由Bijan Foroohari船長于1995年創(chuàng)立，已從一家小型運(yùn)營商發(fā)展為國際航運(yùn)界的知名企業(yè)。如今，公司管理著20余艘多功能船舶，涵蓋集裝箱船、多用途貨船及雜貨船等船型。