在全球船市回暖、產(chǎn)業(yè)重整加速的當(dāng)下，赤山集團(tuán)重磅進(jìn)軍造船業(yè)，全面接手山東百步亭船業(yè)。沉寂多年后，這家擁有70余年歷史的老牌船廠將在新東家的帶領(lǐng)下再度啟航。

7月22日，赤山集團(tuán)全資收購(gòu)位于山東榮成的大型船廠——山東百步亭船業(yè)有限公司，并重組為“山東福爾頓船舶制造有限公司”。當(dāng)日上午，山東百步亭公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓暨全面交接大會(huì)在百步亭公司二樓會(huì)議室舉行，百步亭公司與赤山集團(tuán)作為交接雙方派代表參加會(huì)議。這標(biāo)志著赤山集團(tuán)在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的征程上邁出了堅(jiān)實(shí)一步，也為區(qū)域船舶修造業(yè)發(fā)展注入了新的動(dòng)能。

赤山集團(tuán)副總經(jīng)理王華杰代表集團(tuán)公司出席會(huì)議，并在發(fā)言中表示：“赤山集團(tuán)將充分發(fā)揮在管理、資金等方面的優(yōu)勢(shì)，對(duì)資源進(jìn)行高效整合與升級(jí)，全面提升新公司在船舶制造、維修及配套服務(wù)領(lǐng)域的綜合實(shí)力與核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓這個(gè)歷史悠久的船廠重?zé)ㄉ鷻C(jī)。”

百步亭集團(tuán)副總經(jīng)理陳峰出席了交接儀式。陳峰副總經(jīng)理在講話中對(duì)百步亭船業(yè)過(guò)往的發(fā)展及員工團(tuán)隊(duì)的辛勤付出給予了高度評(píng)價(jià)，并對(duì)赤山集團(tuán)帶領(lǐng)下的新公司發(fā)展寄予厚望。

據(jù)了解，赤山集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1988年，經(jīng)營(yíng)范圍涉及海洋捕撈、建筑工程、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、工業(yè)制造、旅游服務(wù)、金融服務(wù)六大產(chǎn)業(yè)，總資產(chǎn)達(dá)150億元，員工1.2萬(wàn)人，年銷售收入近百億元。此次收購(gòu)百步亭船業(yè)，是赤山集團(tuán)進(jìn)軍造船業(yè)的重要舉措。

山東百步亭船業(yè)有限公司位于山東威海榮成，前身是擁有50多年造船歷史的榮成海達(dá)造船有限公司。該船廠始建于1953年，主要以漁船、漁機(jī)具生產(chǎn)為主，改革開(kāi)放以來(lái)發(fā)展成為我國(guó)北方集鋼質(zhì)漁船設(shè)計(jì)、建造、維修為一體的主要骨干企業(yè)之一。改制前為國(guó)有中二型企業(yè)，1998年改制為股份制企業(yè)。2001年獲得了對(duì)外進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)；2006年通過(guò)中國(guó)質(zhì)量體系認(rèn)證中心ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，具有參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的質(zhì)量保證體系。

2007年，武漢百步亭集團(tuán)全資收購(gòu)榮成海達(dá)造船有限公司，并更名為山東百步亭船業(yè)有限公司。百步亭集團(tuán)是以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為主，集文化產(chǎn)業(yè)、船舶制造與國(guó)際貿(mào)易為一體的跨行業(yè)、跨地區(qū)的綜合性大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，連續(xù)多年被評(píng)為全國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)和全國(guó)房地產(chǎn)100強(qiáng)企業(yè)。

百步亭集團(tuán)于2004年開(kāi)始關(guān)注造船業(yè)，次年成立了環(huán)宇進(jìn)出口貿(mào)易有限公司，專業(yè)從事船舶出口貿(mào)易。2006年6月收購(gòu)了遼寧宏冠船業(yè)有限公司65%的股份，擁有了第一家造船基地；2007年8月又全資收購(gòu)了海達(dá)造船廠，擁有了第二家造船基地，百步亭集團(tuán)也一躍成為湖北最大的民營(yíng)造船企業(yè)。

按照當(dāng)時(shí)百步亭集團(tuán)的規(guī)劃，山東百步亭船業(yè)到2008年將形成40萬(wàn)載重噸造船能力，年造船工業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到30億元。2009年-2012年年造船能力將超過(guò)120萬(wàn)載重噸，年造船工業(yè)產(chǎn)值將超過(guò)100億元。2009年，百步亭集團(tuán)兩家船廠年造船能力達(dá)到了200萬(wàn)噸，船舶板塊收入占集團(tuán)總收入的一半。

然而，隨著2008年之后船舶行業(yè)持續(xù)低迷，百步亭集團(tuán)的船舶制造業(yè)務(wù)也陷入困境。到2012年，百步亭集團(tuán)兩家船廠一共僅交船9艘，而且均為老訂單，一直未能接獲新船訂單。由于訂單枯竭，百步亭遼寧船廠在2013年已經(jīng)改為生產(chǎn)污水處理設(shè)備、脫硫裝置等環(huán)保設(shè)備的工廠，只保留山東船廠繼續(xù)造船。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，山東百步亭船業(yè)在2009年至2013年間一共交付過(guò)12艘新船，總計(jì)120315載重噸，其中最大船舶為兩艘散貨船——33465載重噸“WL Atlantic”號(hào)（建于2010年）和33413載重噸“WL Pacific”號(hào)（建于2011年），其余則多為10000載重噸以下的多用途船和雜貨船。

山東百步亭船業(yè)自身?xiàng)l件優(yōu)越，船廠場(chǎng)區(qū)寬闊、海域縱深理想、海岸線長(zhǎng)、水深適宜、避風(fēng)條件良好，擁有長(zhǎng)246米X寬68米船臺(tái)一座、配300噸龍門吊，長(zhǎng)120米×寬26米斜坡船臺(tái)一座、配80噸的龍門吊，長(zhǎng)150米×寬45米斜坡塢臺(tái)一座、配80噸龍門吊1座和60噸門座吊2座，可承造3.5萬(wàn)噸級(jí)以下船舶，具備建設(shè)大型船塢和斜船臺(tái)的有利條件。

隨著赤山集團(tuán)的重磅加持與整體戰(zhàn)略推進(jìn)，重新回歸市場(chǎng)的山東百步亭船業(yè)有望依托自身優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為區(qū)域性乃至全國(guó)重要的船舶制造基地，在新一輪船市周期中重拾競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。