7月13日，由中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為同濟大學(xué)建造的我國首艘海洋級智能科考船“同濟”號在上海正式交付。

上海市發(fā)展改革委副主任裘文進，上海市教委副主任趙震，上海市科委副主任屈煒，上海市海洋局副局長金宏松，中國船舶集團黃埔文沖船舶有限公司董事長羅兵，同濟大學(xué)黨委書記、中國工程院院士鄭慶華出席“同濟”號交船儀式并分別致辭。

同濟大學(xué)原黨委書記方守恩、陳大可院士、宋君強院士、王軍成院士、翦知湣院士、中國艦船研究設(shè)計中心副所長李維林、中國船級社副總裁張慶文、中船704研究所所長助理陳次祥、天海融合防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司總工程師尋正來、南方海洋科學(xué)與工程廣東省實驗室（珠海）首席工程師周寧、中國科學(xué)院海洋研究所所長王凡、自然資源部第二海洋研究所所長方銀霞、上海工程技術(shù)大學(xué)校長婁永琪、嶗山實驗室副主任吳能友、中國極地研究中心副主任魏福海、中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所副所長蔣磊、同濟大學(xué)副校長石振明等出席，同濟大學(xué)常務(wù)副校長呂培明主持儀式。

參加儀式的還有來自上海市交通委員會、上海市投資促進服務(wù)中心、寶山區(qū)科技創(chuàng)新開發(fā)管委會，武漢船舶設(shè)計研究院、上海佳船工程監(jiān)理發(fā)展有限公司、廈門國貿(mào)海運有限公司，北京大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、南京大學(xué)、廈門大學(xué)、華東師范大學(xué)、南京信息工程大學(xué)、上海海洋大學(xué)、海軍裝備研究院等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表，以及同濟大學(xué)相關(guān)職能部門和學(xué)院負責同志及師生代表。

裘文進表示，“同濟”號為服務(wù)國家海洋強國戰(zhàn)略、開發(fā)海洋資源等提供堅實裝備支撐，同時將助力上海在智慧海洋、綠色海洋、深海探索等前沿方向上實現(xiàn)更大突破。“同濟”號具備系統(tǒng)完善的科教功能，為人才培養(yǎng)、產(chǎn)教融合提供了優(yōu)質(zhì)載體，為在真實海洋場景中學(xué)習(xí)與研究，培養(yǎng)跨學(xué)科思維與創(chuàng)新實踐能力提供支撐，推動上海高校教育從“課堂”走向“深藍”。

趙震表示，“同濟”號的建成，為學(xué)生們打造了一個沉浸式學(xué)習(xí)平臺。它不僅是一艘科考船，更是一所“漂浮在海上的大學(xué)”。學(xué)生不僅可以邊行駛邊學(xué)習(xí)，邊操作邊分析，而且能夠與重大科研項目無縫接軌，在真實的作業(yè)任務(wù)中提升綜合能力。期待同濟大學(xué)打造更多具有前瞻性、戰(zhàn)略性的重大項目，為新時代高等教育改革提供經(jīng)驗和范式。

屈煒表示，同濟大學(xué)聚焦“深鉆、深網(wǎng)、深潛”，在海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究、海底觀測的科學(xué)與技術(shù)結(jié)合、海洋科學(xué)國際合作等方面成果顯著。海洋科學(xué)考察是海洋科學(xué)研究的重要環(huán)節(jié)，為海洋科技創(chuàng)新提供了源頭活水。“同濟”號科考船理念先進、設(shè)計自主、性能優(yōu)異，必將為同濟大學(xué)進一步開展海洋科考和海洋科技人才培養(yǎng)提供更強有力的支撐。

金宏松表示，從牽頭建設(shè)國家海底科學(xué)觀測網(wǎng)，到主持國際大洋鉆探計劃航次，再到“同濟”號交付使用，每一步都彰顯同濟大學(xué)對“深鉆、深潛、深網(wǎng)”事業(yè)發(fā)展的執(zhí)著與擔當。期待同濟大學(xué)以“同濟”號交付為新的起點，在海洋科研的廣闊天地間勇攀高峰，助力上�，F(xiàn)代海洋城市建設(shè)，從上海啟航，邁向深藍，走向世界，譜寫新的華章。

羅兵表示，希望“同濟”號在未來的科考航程中能安全、高效、圓滿地完成各項科學(xué)考察任務(wù)，不斷取得突破性的科研成果。黃埔文沖一定堅決完成好該項目的后續(xù)保障服務(wù)工作，為“同濟”號順利履行使命保駕護航，為加快建設(shè)海洋強國事業(yè)貢獻新的力量。

鄭慶華表示，“同濟”號即將鳴笛啟航，這是同濟大學(xué)踐行海洋強國戰(zhàn)略的重要里程碑，將推動海洋學(xué)科實現(xiàn)從基礎(chǔ)研究向科學(xué)與技術(shù)結(jié)合的轉(zhuǎn)型，進一步構(gòu)建基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)、平臺支撐、人才培養(yǎng)的全鏈條體系。學(xué)校將把“同濟”號作為海洋學(xué)科創(chuàng)新布局的關(guān)鍵載體，著力打造培養(yǎng)海洋專業(yè)精英的“搖籃”、突破關(guān)鍵技術(shù)的“熔爐”、服務(wù)國家戰(zhàn)略的“旗艦”，奮力書寫海洋強國的同濟新答卷。

交船儀式上，羅兵、石振明分別代表中船黃埔文沖和同濟大學(xué)交換交船文件，標志著“同濟”號正式交付。鄭慶華、陳大可、宋君強、王軍成、翦知湣、羅兵、李維林、陳次祥、張慶文、婁永琪、尋正來、周寧共同為“同濟”號交付推桿。

“同濟”號是一艘2000噸級新一代綠色、靜音、智能型綜合科考船，由中國艦船研究設(shè)計中心研發(fā)設(shè)計，集海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)、海洋生物等科考調(diào)查，以及科學(xué)研究、人才培養(yǎng)、科普教育和文化傳承等多功能于一體，是同濟大學(xué)著力打造的“海上校區(qū)”。“同濟”號于2024年4月開工建造，今年1月下水，5月完成綜合海試。

“同濟”號總長81.5米，型寬15米，型深6.9米，最大航速16節(jié)，續(xù)航力8000海里，載員45人，自持力35天，采用國產(chǎn)全回轉(zhuǎn)電力推進系統(tǒng)，適用于無限航區(qū)（冰區(qū)除外），是國內(nèi)首個取得中國船級社（CCS）智能船舶規(guī)范i-ship（R1，No，E，I）四個智能符號的海洋級綜合科考船，分別是岸基遠程遙控、開闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺，構(gòu)建了“感知—決策—協(xié)同—控制”全鏈路閉環(huán)系統(tǒng)。

“同濟”號具備全方位智能感知能力，能夠利用多種傳感器感知周圍環(huán)境，形成“空—海—海底”立體探測網(wǎng)絡(luò)；具備智能化決策支持能力，搭載先進的船載數(shù)據(jù)中心與智能決策支持系統(tǒng)，自動生成或優(yōu)化科考航線和作業(yè)方案；具備高效協(xié)同通信能力，實現(xiàn)船載數(shù)據(jù)與岸基指揮中心、合作科研機構(gòu)的實時雙向傳輸?shù)龋痪邆浼�成化智能控制能力，實現(xiàn)航線自動規(guī)劃、自適應(yīng)航速優(yōu)化、智能避碰、高精度動力定位等功能，確保航行安全高效，可顯著提高航行效率，降低油耗，節(jié)約運行成本。

作為一艘融合尖端科技、多學(xué)科協(xié)作的“海上校區(qū)”，“同濟”號將為師生帶來從課堂到“移動實驗室”的沉浸式學(xué)習(xí)體驗。船上可以模塊化搭載多種集裝箱式船載實驗室、作業(yè)型ROV（水下遙控機器人）、無人機、無人艇等移動與固定觀測節(jié)點自組網(wǎng)裝備，學(xué)生可直接參與海洋地質(zhì)勘探、海洋生態(tài)采樣、裝備試驗等任務(wù)。這種“邊航行、邊實驗、邊分析”的模式，將理論學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為可操作的實踐課題，極大提升學(xué)習(xí)深度。

船內(nèi)劃分出460平方米甲板作業(yè)區(qū)、320平方米實驗室及階梯教室、會議區(qū)等空間，可容納多學(xué)科團隊同時協(xié)作。一次科考航次中，學(xué)生可同步完成海底地形測繪（地質(zhì)學(xué)）、水體污染物監(jiān)測（環(huán)境科學(xué)）、ROV維修（工程學(xué)）等任務(wù)，打破傳統(tǒng)學(xué)科壁壘。

船舶動力方面，該船采用了先進的直流母排+磷酸鐵鋰電池組的混合動力系統(tǒng)，相較于同類科考船的能耗降低約8%。該船的智能能效系統(tǒng)，航行智能規(guī)劃功能可顯著提高航行效率，降低油耗節(jié)約運行成本。

該船具有全天候作業(yè)能力，可搭載作業(yè)型ROV、多臺集裝箱式船載實驗室及多種類無人系統(tǒng)，具備移動觀測節(jié)點和固定觀測節(jié)點綜合自組網(wǎng)功能，可滿足海洋地質(zhì)與地球物理、物理海洋、海洋化學(xué)、海洋生物、大氣環(huán)境等綜合科學(xué)考察任務(wù)，開展海底地形與地貌、底質(zhì)與構(gòu)造、海洋環(huán)境與生態(tài)的綜合調(diào)查以及海洋調(diào)查裝備試驗等工作，亦可承擔故障檢測、維修、敷設(shè)及后沖埋、海底路由調(diào)查及掃測、風電工程勘察等海上工程任務(wù)。

在開闊水域航行時，該船可以將船舶航行控制權(quán)切換至自主航行系統(tǒng)，借助先進的感知設(shè)備洞悉水域情況，獲取各種航行環(huán)境信息，并將這些信息處理后形成決策動作，根據(jù)可遇風險程度自主避碰、自動駕駛，極大地減輕船員的工作壓力，降低人為失誤導(dǎo)致事故的風險；亦可以通過先進的傳感器、通訊網(wǎng)絡(luò)以及強大的人工算法，實現(xiàn)船岸之間的實時、高效信息交互和精準控制。在岸端，專業(yè)操作人員借助該船5G等高速通訊網(wǎng)絡(luò)，遠程遙控船舶的航行方向、速度、舵角等參數(shù)，下達精準的指令，確保船舶在復(fù)雜多變的水域中安全、穩(wěn)定地航行。

該船在2000噸級船舶平臺基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化布局，設(shè)計出460平方米的甲板作業(yè)面積、320平方米的實驗室區(qū)域、人均10.2平方米的居住艙室和總計一百多平方米的會議區(qū)、階梯教室、休閑區(qū)、健身區(qū)等，以較小的體量實現(xiàn)了3000噸級科考船的作業(yè)能力。

由同濟大學(xué)設(shè)計創(chuàng)意學(xué)院負責的外形與內(nèi)裝設(shè)計也是“同濟”號的一大亮點。船體外觀飄逸輕盈，像一個時尚的現(xiàn)代建筑，船內(nèi)明快的色調(diào)、清新的裝飾、個性化定制，令人頓感舒適愜意，如同“社區(qū)”和“家”一般溫馨。艙內(nèi)設(shè)置寬敞明亮的餐廳、休閑區(qū)及健身空間，并引入自然光照設(shè)計，緩解長期封閉環(huán)境帶來的壓抑感。全船采用高效隔音材料和減振系統(tǒng)，顯著降低機艙噪音對生活區(qū)的影響。工作區(qū)自動調(diào)節(jié)溫濕度、照明亮度，保證工作環(huán)境舒適。全船覆蓋高速衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，支持師生與家人高清視頻通話。

交付后，“同濟”號將用于同濟大學(xué)海洋學(xué)科和其他單位的科學(xué)考察航次、海上工程施工任務(wù)以及學(xué)生海上實習(xí)等需求，為海洋科學(xué)研究和涉海專業(yè)人才培養(yǎng)提供裝備保障。

依托“同濟”號，同濟大學(xué)將圍繞“氣候演變熱帶驅(qū)動”和“西太平洋地質(zhì)演變”兩大長期學(xué)術(shù)目標，夯實基礎(chǔ)研究的厚度，打造地球系統(tǒng)科學(xué)研究的“中國學(xué)派”；匯聚學(xué)校測繪、土木、環(huán)境、電子與信息工程和機械等學(xué)科的涉海力量，共同開展海洋探測技術(shù)的攻關(guān)，實現(xiàn)從基礎(chǔ)研究向科學(xué)與技術(shù)結(jié)合的轉(zhuǎn)型；培養(yǎng)出更多扎實掌握海洋及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)知識，具備創(chuàng)新思維、國際視野和強烈社會責任感的復(fù)合型創(chuàng)新型人才，進而在此基礎(chǔ)上進一步提升學(xué)科發(fā)展的實力。