法國船級社（BV）宣布將為世界首艘5000立方米氨燃料加注船提供入級服務(wù)。該船由佐佐木造船株式會社（Sasaki Shipbuilding Co., Ltd.）建造，預(yù)計于2027年9月前后交付。此項目是氨作為下一代船用燃料所需基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要里程碑。

該船將依據(jù)BV嚴(yán)苛的安全、可持續(xù)性及創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行入級，包括《NR 620 加注船規(guī)范》與《NR 467 鋼質(zhì)船舶入級規(guī)范》。此外，該船還將獲得 SW-Registry（特殊船舶登記）及 CYBER RESILIENT（網(wǎng)絡(luò)韌性）附加船級符號，彰顯其數(shù)據(jù)安全保護(hù)能力，且符合國際船級社協(xié)會（IACS）UR E26 與 UR E27 規(guī)范。

這一突破性項目源于BV與佐佐木造船的長期合作—— 雙方始終致力于推動氨等新型燃料的研發(fā)與應(yīng)用，共同踐行海事行業(yè)環(huán)保與創(chuàng)新使命。

法國船級社總裁Matthieu de Tugny表示：“我們與佐佐木造船的長期合作基于在造船領(lǐng)域推動安全可持續(xù)創(chuàng)新的共同愿景。我們很榮幸為這艘全球首制氨燃料加注船提供支持，它標(biāo)志著零碳燃料基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)�；�發(fā)展的實質(zhì)性進(jìn)展。”

他補(bǔ)充道：“該項目體現(xiàn)了BV通過‘未來航運(yùn)團(tuán)隊（Future Shipping Team）’支持替代燃料脫碳與安全應(yīng)用的整體戰(zhàn)略。這一全球跨職能網(wǎng)絡(luò)匯聚了15 個工作領(lǐng)域的 300余名專家，助力海事行業(yè)應(yīng)對復(fù)雜轉(zhuǎn)型。隨著氨作為潛力零碳燃料受到關(guān)注，BV將持續(xù)提供入級框架與技術(shù)洞見，幫助船廠、船東及運(yùn)營商做出務(wù)實且面向未來的決策。”

據(jù)了解，佐佐木造船近期與日本伊藤忠商事（Itochu Corporation）簽署了全球首艘氨燃料加注船建造合同，新船預(yù)計將在2027年10月起在新加坡開展氨燃料補(bǔ)給實證試驗。伊藤忠商事同時還與泉鋼業(yè)（Izumi Steel Works）簽署設(shè)備合同，將由泉鋼業(yè)制造該船搭載的氨燃料儲罐系統(tǒng)。

該項目已經(jīng)入選日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省2023年度補(bǔ)正預(yù)算項目“全球南方未來導(dǎo)向型共創(chuàng)項目（大型實證/東盟加盟國）”。伊藤忠商事將在日本政府的支持下，與新加坡海事港務(wù)局（MPA）等相關(guān)單位及燃料生產(chǎn)企業(yè)展開詳細(xì)磋商，推進(jìn)新加坡的氨燃料補(bǔ)給實證工作。

伊藤忠商事在新加坡設(shè)立的全資特殊目的公司Clean Ammonia Bunkering Shipping（CABS）將作為船東方，與廣島銀行簽訂了建造融資合同。完工后，這艘船將由伊藤忠商事全資子公司ZETA Bunkering以定期租船方式運(yùn)營，并在海上向氨燃料船提供燃料補(bǔ)給。