南通中集太平洋海工首獲50000立方米級LPG/液氨運輸船訂單，刷新公司液化氣船接單紀(jì)錄。

7月17日，全球最大的小型液化氣船船東和運營商Navigator Gas宣布，與挪威Amon Maritime成立合資公司Navigator Amon Shipping，計劃建造2艘51530立方米氨燃料LPG/液氨運輸船。這將成為Navigator Gas船隊中的最大船舶。

Navigator Gas和Amon Maritime將分別擁有合資公司80%、20%的股份。目前，該合資公司已經(jīng)與中集太平洋海工簽署了新船建造合同，每艘船造價約為8400萬美元，交易總金額約為1.68億美元（約合人民幣12.06億元），交付期分別定在2028年6月和10月。

合資公司預(yù)計將通過商業(yè)銀行融資方式支付大部分船舶采購款項，剩余部分將由Navigator Gas和Amon Maritime的資本出資承擔(dān)。此外，挪威政府機構(gòu)Enova將為每艘船提供9000萬挪威克朗（約合人民幣6345.49萬元）的投資補助。這兩艘新船已經(jīng)與行業(yè)龍頭企業(yè)簽訂了長期租船合同，租期5年。

據(jù)了解，Navigator Gas是世界上最大的小型液化氣運輸船船東和運營商，也是乙烯、乙烷、液化石油氣（LPG）和氨等石化氣體海運服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。Navigator Gas的船隊擁有58艘半冷藏或全冷藏液化氣船，其中27艘具有運輸乙烯和乙烷的能力。去年，該公司在江南造船下單訂造了4艘48500立方米中型液化乙烷運輸船（MEC）。

Amon Maritime是氨燃料航運的先鋒，通過新船建造、船舶管理、技術(shù)開發(fā)和加注基礎(chǔ)設(shè)施全面推動航運綠色轉(zhuǎn)型。作為一家海運項目開發(fā)公司，Amon Maritime與領(lǐng)先的技術(shù)、商業(yè)和金融合作伙伴攜手，致力于建造、擁有并運營氨動力船舶，以實現(xiàn)打造世界首家零碳航運公司的愿景。

Navigator Gas首席執(zhí)行官Mads Peter Zacho表示：“通過引入兩艘能使用清潔氨燃料的現(xiàn)代化氨運輸船擴充船隊，并簽署長期租約，我們正以戰(zhàn)略性舉措應(yīng)對凈零排放經(jīng)濟(jì)中對可持續(xù)燃料日益增長的需求。這些新船將配備符合當(dāng)前及未來環(huán)境法規(guī)的新型技術(shù)，從而為我們的客戶和股東創(chuàng)造巨大價值。”

Amon Maritime首席執(zhí)行官André Risholm指出：“Amon Maritime的創(chuàng)立宗旨就是通過率先使用氨燃料引領(lǐng)航運業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。我們很自豪能與前瞻性強、實力雄厚的Navigator Gas合作，將氨燃料運輸服務(wù)帶給行業(yè)領(lǐng)先者。我們對與Navigator Gas進(jìn)一步拓展并深化合作、共同建造和運營這些船舶感到非常滿意。”

對于中集太平洋海工而言，最新的訂單將是其建造的最大液化氣船�？死�克森的數(shù)據(jù)顯示，在此之前中集太平洋海工建造的最大液化氣船為40000立方米LPG/液氨運輸船。

中集太平洋海工是中小型液化氣船、LNG加注船細(xì)分市場的領(lǐng)軍企業(yè)，專注于液化氣船領(lǐng)域16年，擁有自主的船用液罐、燃料罐及整船設(shè)計、建造、項目管理能力，交付了包括全球新建最大20000立方米LNG運輸船加注船、全球首艘5000立方米雙燃料全壓式LPG船在內(nèi)的各類液化氣船40余艘，全球市場占有率名列前茅。

多年來，中集太平洋海工在打造全譜系中小型液化氣運輸船、LNG加注船方面深耕細(xì)作，積累了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)實力。其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋LPG、乙烷、乙烯、LNG、液氨等各種液化氣運輸船及LNG加注船，為國內(nèi)外客戶提供了多樣化的選擇。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，連同最新訂單在內(nèi)，目前中集太平洋海工手持訂單共計39艘59.55萬載重噸，其中LNG加注船13艘、LPG船10艘、乙烯運輸船2艘、海工船8艘、雜貨船3艘、散貨船2艘、集裝箱船1艘，交船期排至2028年。