2025年9月11日，GTT正式推出新型LNG燃料艙GTT CUBIQ©。該燃料艙采用簡約高效的立方體幾何結(jié)構(gòu)，專為商船設(shè)計尤其適用于LNG動力集裝箱船。此次設(shè)計已獲得全球測試、檢驗與認(rèn)證領(lǐng)導(dǎo)者必維船級社頒發(fā)的原則性批準(zhǔn)（AiP），確認(rèn)其符合最嚴(yán)格的安全與性能標(biāo)準(zhǔn)。

基于GTT在圍護(hù)系統(tǒng)設(shè)計和先進(jìn)晃蕩分析技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)，此立方體形燃料艙突破性取消了傳統(tǒng)LNG燃料艙的上下斜面結(jié)構(gòu)。

面對航運(yùn)業(yè)日益廣泛采用LNG作為船用燃料的趨勢，此項創(chuàng)新直擊船東和船廠的核心需求，并帶來以下關(guān)鍵優(yōu)勢：

 - 施工更簡捷高效：標(biāo)準(zhǔn)化立方體幾何結(jié)構(gòu)減少邊角區(qū)域，簡化安裝流程，可縮短數(shù)周建造周期，為船廠顯著節(jié)省時間成本

 - 優(yōu)化載貨能力與盈利性：相較于其他技術(shù)，該設(shè)計釋放更多空間，提升容積效率，從而實現(xiàn)集裝箱運(yùn)載量最大化

該設(shè)計可最大達(dá)14,000立方米，尤其適合遠(yuǎn)洋集裝箱航線。其具備最高1巴表壓（barg）的增壓能力，且已獲得船級社批準(zhǔn)，可確保符合即將實施的靠港零排放法規(guī)要求。

GTT董事長兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottière表示："GTT CUBIQ©彰顯了GTT將技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為海事行業(yè)戰(zhàn)略價值的能力。通過融合高效性、簡約性與成本效益，這一概念鞏固了我們作為船東和船廠長期合作伙伴的角色，助力其建造更具競爭力且面向未來的船舶。"

必維集團(tuán)工業(yè)與大宗商品執(zhí)行副總裁Matthieu de Tugny補(bǔ)充道："通過批準(zhǔn)這項創(chuàng)新的LNG燃料艙概念，必維正為航運(yùn)業(yè)提供更簡捷經(jīng)濟(jì)的燃料存儲方案。此次原則性批準(zhǔn)體現(xiàn)了我們在確保最高安全與合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的同時推動技術(shù)創(chuàng)新的承諾。"