作為歐洲僅剩幾家有能力建造中型油船的船廠之一，羅馬尼亞Santierul Naval Constanta（SNC）船廠斬獲十余年來首份訂單。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，SNC與其母公司Histria集團(tuán)簽署合同，將建造2+2艘40000載重噸MR型油船。新船基于德國公司SDC Ship Design & Consult的優(yōu)化設(shè)計，其中前兩艘計劃于2027年和2028年交付。合同價格并未公布，但造價大致與韓國船企同噸位油船的市場水平相當(dāng)。

作為參考，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前一艘37000-41000載重噸成品油船的新造船價格約為4500萬美元，相比去年同期的4900萬美元下降9%。

Histria集團(tuán)由當(dāng)?shù)仄髽I(yè)家Gheorghe Bosinceanu控制，過去二十多年來一直通過重復(fù)訂單保持SNC船廠的造船能力。SDC公司則是SNC船廠的長期合作伙伴，為船廠設(shè)計了多艘MR型油船。通過為母公司建造油船，使SNC船廠能夠根據(jù)市場、成本及技術(shù)發(fā)展靈活安排交付節(jié)奏。

據(jù)了解，Histria集團(tuán)成立于1992年，該公司于2004年收購了當(dāng)時作為國有造船廠的SNC。目前，Histria集團(tuán)旗下船隊擁有14艘船，全部為4萬噸級MR1型油船，均由SNC在2007年至2025年間建造。

其中，SNC船廠在今年1月剛剛交付的40000載重噸油化船“Histria Narvi”號正是由SDC公司設(shè)計，另外兩艘姐妹船“Histria Elara”號和“Histria Tangent”號計劃于2026年交付。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，這3艘船均為Hastria在2015年簽署的批量訂單的一部分。

SNC船廠是羅馬尼亞最大的造船廠，也是歐洲規(guī)模最大的造船廠之一，其歷史可追溯到1892年。該船廠擁有兩座干船塢，其中一座用于建造載重噸位達(dá)15萬噸的船舶，另一座則用于建造載重噸位高達(dá)25萬噸的船舶；此外還配備了兩座浮船塢，分別為8000噸和15000噸。1975年，該船建造了一艘54200載重噸散貨船，這是羅馬尼亞有史以來建造的第一艘大型船舶。

在過去100余年來，SNC船廠總計建造了超過430艘船舶，總載重量高達(dá)413萬噸，其中絕大多數(shù)是為羅馬尼亞航運公司建造的。目前，SNC船廠以船舶維修和改裝業(yè)務(wù)為主。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，SNC船廠上一次承接新船訂單是在2020年，當(dāng)時法國Socatra公司訂造了1艘41000載重噸油化船，新船命名為“Antares”號，在2022年交付。