7月11日，大連中遠海運川崎首制新能源船舶——30.9萬載重噸LNG雙燃料超大型油船（VLCC）DE146圓滿完成常規(guī)燃料試航任務(wù)，順利凱旋，靠泊公司碼頭。

DE146船試航歷時8天，期間項目團隊有條不紊地完成了多項關(guān)鍵測試，包括壓載艙試驗、主機耐久試驗及航速測試、操舵性能測試等，所有關(guān)鍵性能指標均達到或優(yōu)于設(shè)計標準，其出色的試航表現(xiàn)贏得了隨船船東代表和船級社驗船師的高度好評。

DE146船總長339.5米，型寬60米，型深28.9米，甲板面積相當于3個足球場，配備了2個5100立方米超大C型LNG燃料艙，LNG續(xù)航力可達到19000海里。該船由大連中遠海運川崎完全自主研發(fā)、設(shè)計并建造，以LNG作為主要燃料，同時配備了傳統(tǒng)的燃油艙，可以靈活切換燃料種類，從而大幅降低運營成本。

DE146船常規(guī)燃料試航的圓滿成功，不僅驗證了船舶在傳統(tǒng)燃料模式下的卓越性能，更為后續(xù)至關(guān)重要的LNG氣體燃料系統(tǒng)調(diào)試工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。此次里程碑節(jié)點的順利達成，恰逢大連中遠海運川崎成立18周年之際，是試航團隊全員為公司華誕獻上的一份厚禮，這不僅是對公司設(shè)計、建造、管理和團隊協(xié)作能力的全面檢驗與肯定，更彰顯了公司在全球高端、環(huán)保船舶建造市場的領(lǐng)先實力。

據(jù)了解，DE146船是日本商船三井在大連中遠海運川崎的首艘雙燃料VLCC。商船三井于2022年8月在大連中遠海運川崎下單訂造2艘30.9萬載重噸LNG動力VLCC，當時這是日本航運公司首次訂造LNG動力VLCC，大連中遠海運川崎也憑借這份訂單成為中國第二家、全球第四家建造雙燃料VLCC的船廠。2023年和2024年，商船三井又陸續(xù)增訂了額外4艘同型船，全部6艘新船將在2025年至2028年陸續(xù)交付。