近日，潤(rùn)邦股份子公司潤(rùn)邦海洋建造的SPP40平臺(tái)供應(yīng)船N1055船在公司2#船臺(tái)順利舉行了上船臺(tái)儀式，這一里程碑節(jié)點(diǎn)標(biāo)志著該船正式進(jìn)入船臺(tái)搭載總裝階段，為后續(xù)交付奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

N1055船是潤(rùn)邦海洋承接的國(guó)銀金租系列4艘SPP40平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）中第三艘。該系列船總長(zhǎng)81.75米、型寬17.40米、型深7.8米，最大吃水6.3米，載重噸4,000噸。該船入級(jí)法國(guó)船級(jí)社（BV），配備DP2及可更換集裝箱式動(dòng)力電池系統(tǒng)，目前為BV船級(jí)社首批配備可更換集裝箱式動(dòng)力電池系統(tǒng)的船型，其電池組能在排放控制區(qū)域或生態(tài)保護(hù)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)零污染航行，也能在船舶DP狀態(tài)下對(duì)電力系統(tǒng)起到削峰平谷的作用，極大的減少油耗以及污染，是一種技術(shù)含量高、市場(chǎng)前景廣闊的海工船舶。

該船融合了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)創(chuàng)新，具備智能化、綠色環(huán)保等顯著優(yōu)勢(shì)。自今年年初開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了技術(shù)攻關(guān)、工期緊張等多重挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)檢等各部門(mén)緊密協(xié)作，形成了高效運(yùn)轉(zhuǎn)的建造體系。建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分借鑒前兩艘同型船的建造經(jīng)驗(yàn)，在各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)判，解決了可能出現(xiàn)的潛在問(wèn)題，從而避免了實(shí)際建造中的反復(fù)調(diào)整與返工，實(shí)現(xiàn)了建造效率與工程質(zhì)量的同步提升，充分展現(xiàn)了潤(rùn)邦海洋在特種船舶建造領(lǐng)域的成熟工藝與高效執(zhí)行力。

在后續(xù)建造中，潤(rùn)邦海洋繼續(xù)秉持“專(zhuān)業(yè) 創(chuàng)新 責(zé)任 共贏”的宗旨，嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作，錨定下水目標(biāo)不放松，確保項(xiàng)目質(zhì)量、安全和進(jìn)度。