近日，招商工業(yè)海門基地為美國(guó)SunStone Ships公司建造的Infinity系列國(guó)產(chǎn)極地探險(xiǎn)郵輪項(xiàng)目第七艘“Douglas Mawson（道格拉斯·莫森號(hào)）”交付運(yùn)營(yíng)。

“Douglas Mawson”號(hào)采用挪威烏斯坦（ULSTEIN）CX103型極地探險(xiǎn)郵輪設(shè)計(jì)。船長(zhǎng)104.4米，寬 18.4米，最高航速可達(dá)15.5節(jié)，能為130名乘客提供沉浸式極地體驗(yàn)，也可為154名乘客提供短程觀光服務(wù)。

在安全與合規(guī)方面，本船嚴(yán)格遵循多項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)——包括極地Polar Class 6級(jí)、極地Polar Code Category B類、安全返港（SRtP）及 SOLAS 2020，確保船舶在冰區(qū)水域與偏遠(yuǎn)區(qū)域航行時(shí)的安全與舒適。

該船內(nèi)裝由Tomas Tillberg Design設(shè)計(jì) ，以明亮通透的現(xiàn)代風(fēng)格為特色，包括獨(dú)特的兩層挑高中庭、利用X-BOW船艏空間設(shè)計(jì)的全景前向休息室、親水的觀景區(qū)域，為乘客提供沉浸式的觀光體驗(yàn)。

“Douglas Mawson”號(hào)將由Aurora Expeditions租賃運(yùn)營(yíng)，成為繼“Greg Mortimer”號(hào)和“Sylvia Earle”號(hào)之后，Aurora Expeditions船隊(duì)中第三艘烏斯坦設(shè)計(jì)、招商工業(yè)建造的極地探險(xiǎn)郵輪。新船延續(xù)了 “強(qiáng)勁探險(xiǎn)性能 + 現(xiàn)代舒適體驗(yàn)” 的融合傳統(tǒng)，更將可持續(xù)理念貫穿設(shè)計(jì)始終。

船舶搭載了燃油效率出眾的柴電推進(jìn)系統(tǒng)與廢熱回收系統(tǒng)，結(jié)合烏斯坦專利的X-BOW®船艏設(shè)計(jì)，可有效降低燃油消耗、減少噪音，顯著緩解船舶在惡劣海況下的船體晃動(dòng)，保證了乘客在穿越惡劣海況德雷克海峽時(shí)的舒適度。

這些創(chuàng)新技術(shù)在提升乘客體驗(yàn)的同時(shí)，助力Aurora Expeditions最大限度降低環(huán)境影響，踐行其 “以最小生態(tài)足跡深入自然” 的使命。

盡管所有Infinity系列極地探險(xiǎn)郵輪共享船體設(shè)計(jì)，烏斯坦始終堅(jiān)持為運(yùn)營(yíng)商提供定制化解決方案，確保每艘船貼合其品牌定位與運(yùn)營(yíng)需求。“Douglas Mawson”號(hào)增設(shè)了比前代更多的單人間，并對(duì)公共空間進(jìn)行專屬設(shè)計(jì)，深度呼應(yīng)Aurora Expeditions的品牌理念與探險(xiǎn)使命。

據(jù)了解，招商工業(yè)最初在2017年與Sunstone Ships簽署了4+6艘Infinity級(jí)極地探險(xiǎn)郵船建造合同，成為首家建造探險(xiǎn)郵船的中國(guó)船廠。該項(xiàng)目陸續(xù)生效了前7艘船，其中第七艘在2023年年初簽約，同年年底開工建造。