航運界網(wǎng)消息，華輪威爾森(Wallenius Wilhelmsen)5月8日發(fā)布2025年一季度未經(jīng)審計的業(yè)績。報告期內(nèi)，Wallenius Wilhelmsen一季度業(yè)績強勁。盡管由于美國關(guān)稅和港口費導(dǎo)致市場不確定性越來越大，但Wallenius Wilhelmsen今年開局良好，并對2025年二季度和全年保持樂觀。

2025年一季度，Wallenius Wilhelmsen實現(xiàn)營業(yè)收入13.0億美元，環(huán)比下降3.3%，同比增長3.3%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為4.6億美元，環(huán)比增加2.2%，同比增加5.5%；息稅前利潤（EBIT）為3.0億美元，環(huán)比下降1.0%，同比增長5.2%；凈利潤為2.5億美元，環(huán)比下降15.2%，同比增長22.4%。調(diào)整后EBITDA利潤率為35.6%。

受美國關(guān)稅政策的影響，一季度貨運量環(huán)比下降2.4%，同比下降了3.6%至1269萬立方米。但運價從每立方米56.6美元飆升至每立方米66.2美元，同比增長11%。

Wallenius Wilhelmsen首席執(zhí)行官Lasse Kristoffersen表示，“盡管季節(jié)性銷量低、H&H市場疲軟以及市場環(huán)境不確定，公司仍取得了穩(wěn)健的財務(wù)業(yè)績。”

他指出，“盡管市場動蕩，Wallenius Wilhelmsen作為細分市場全球領(lǐng)導(dǎo)者的地位在本季度得到了體現(xiàn)。一季度，Wallenius Wilhelmsen簽署了價值數(shù)十億美元的多年期合同，并繼續(xù)看到強勁需求，特別是在亞洲出口。“

關(guān)稅和潛在的港口費可能會影響全球貿(mào)易和增長。Wallenius Wilhelmsen作為一個全球參與者，處于有利地位，可以從現(xiàn)有貿(mào)易通道改變和區(qū)域需求增長時出現(xiàn)的新航線和機會中受益。

他解釋稱，“雖然看到并預(yù)計美國進口和出口會下降，但其他地區(qū)卻在增長，尤其是亞洲出口。Wallenius Wilhelmsen預(yù)計這種情況將在今年剩余時間持續(xù)，船舶的利用率仍會很高。”

穩(wěn)健的財務(wù)前景

2025年對Wallenius Wilhelmsen而言將是又一個強勁的一年。盡管當前市場存在不確定性，但Wallenius Wilhelmsen預(yù)計第二季度將強于第一季度，2025年調(diào)整后EBITDA將與2024年持平。但鑒于當前的市場環(huán)境，前景尚存不確定性。

PCTC船隊發(fā)展

截至一季度末，全球汽車運輸船達到747艘，總運力440萬CEU。一季度交付了16艘新船。

截至目前，全球遠洋汽車船（>4000 CEU）的訂單量為197艘，相當于全球現(xiàn)有船隊的35%。其中49艘在2025年交付，58艘在2026年交付，51在2027年以及其余的在2028年交付。