航運(yùn)界網(wǎng)消息，希臘油輪船東Tsakos Energy Navigation（以下簡(jiǎn)稱“TEN”或該公司）近日公布2025年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

TEN總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官George Saroglou表示，無(wú)論是面對(duì)美國(guó)政府的關(guān)稅，還是“港口費(fèi)”，油輪市場(chǎng)表現(xiàn)出了韌性，租金強(qiáng)勁且船價(jià)穩(wěn)健。大型石油公司對(duì)長(zhǎng)期租用船舶的需求強(qiáng)勁且不斷增長(zhǎng)。此外，最近歐佩克+增產(chǎn)計(jì)劃也被視為一個(gè)積極的因素，這將為未來(lái)的運(yùn)費(fèi)提供額外的支撐。

2025年一季度，TEN實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.97億美元，同比減少2.3%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為9929.1萬(wàn)美元，同比減少1.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到6061.6萬(wàn)美元，同比減少20.5%；凈利潤(rùn)為3771.1萬(wàn)美元，同比減少30.2%。

TEN船隊(duì)日均TCE在一季度達(dá)到30741美元，同比增減少8.0%；船隊(duì)單船日平均營(yíng)運(yùn)成本達(dá)到9502美元。一季度其船隊(duì)在航率達(dá)到97.2%。

在紐約上市的希臘船東TEN正著手?jǐn)U大其油輪船隊(duì)。自2023年初以來(lái)，TEN通過(guò)出售13艘油輪和1艘LNG運(yùn)輸船，籌集了約4億美元。與此同時(shí)，TEN啟動(dòng)了其歷史上最大的新造船計(jì)劃。截至目前，TEN的新造船數(shù)量增至21艘，除了最近交付的2艘外，還有11艘穿梭油輪、1艘蘇伊士型油輪和7艘成品油輪。其中包括與巴西國(guó)油（Petrobras）旗下子公司Transpetro簽署15年光租合同的9艘15.8萬(wàn)載重噸穿梭油輪。

4月28日，TEN從三星重工接收了1艘 DP2穿梭油輪“Athens 04”輪。

6月12日，TEN從HD現(xiàn)代重工接收了蘇伊士型油輪在“Dr Irene Tsakos”輪。

與此同時(shí)，2025年8月和2025年9月，TEN還將分別從三星重工和HD現(xiàn)代重工接收DP2穿梭油輪“Paris 24”輪和蘇伊士型油輪“Silia T”輪。

特別值得一提的是，TEN的新造船訂單都有石油巨頭的長(zhǎng)期合同支持，使期在手租約總租金達(dá)到37億美元。

TEN創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Nikolas Tsakos表示，“無(wú)論市場(chǎng)如何波動(dòng)，30多年來(lái)，TEN的商業(yè)模式歷經(jīng)多輪周期的考驗(yàn)。TEN堅(jiān)定地致力于為股東帶來(lái)可持續(xù)增長(zhǎng)和長(zhǎng)期價(jià)值。”