9月17日，臺船新任董事長陳政宏舉行上任后首次媒體見面會。他在會上指出，臺船未來將以建造集裝箱船、散貨船等商船本業(yè)為主，同時多元化發(fā)展艦船、無人船、新能源事業(yè)等副線，提高經(jīng)營效率，力拼在明年扭虧為盈。

此前，臺船在9月5日發(fā)布公告稱，董事會推選陳政宏接任黃正弘，擔任新董事長。陳政宏為臺灣大學造船及海洋工程學系碩士，先后取得美國密歇根大學造船及輪機工程研究所碩士、博士學位，在就任臺船董事長之前為臺灣成功大學系統(tǒng)及船舶機電工程學系副教授兼系主任和成功大學博物館館長，專長包括有紊流、二相流、船舶推進、雷射及光學測量、人因系統(tǒng)工程、科技史等。

在見面會上，陳政宏介紹，目前臺船已經(jīng)承接了萬海航運和臺灣中航的集裝箱船、散貨船訂單，商船手持訂單交船期排至2030年，未來也將持續(xù)爭取全球商船訂單。目前，臺船待在手訂單金額達新臺幣2000億元（約合人民幣471.08億元），待執(zhí)行訂單金額新臺幣1300億元（約合人民幣306.20億元）。

雖然商船一直是臺船長期以來的主力業(yè)務(wù)，但自2018年8月陽明海運10艘2940TEU支線集裝箱船訂單后，長達六年時間里臺船再未承接過任何批量商船訂單，直到去年8月與臺灣中航簽訂了2+2艘Newcastlemax型散貨船訂單。今年，臺船又獲得了萬海航運12+4艘8700TEU集裝箱船大單，臺灣中航的2艘備選訂單也已確認生效。

除了商船之外，臺船還將積極布局無人船市場。臺船預估，臺灣地區(qū)未來無人船訂單需求至少達到1320艘，總預算估計將達新臺幣180億元（約合人民幣42.40億元）。

陳政宏表示，臺船自主研發(fā)的軍用級無人船（USV）“奮進魔鬼魚號（Endeavor Manta）”已經(jīng)獲得了美國船級社的原則性批準（AiP），其復雜精密的遠程控制系統(tǒng)為本次認證的核心，取得認證表明初步設(shè)計與施工能夠符合美國船級社所設(shè)定的安全標準，是一項重要里程碑。

“奮進魔鬼魚號”船長8.6米、船寬3.7米、滿載排水量超過5噸、最高航速35節(jié)以上，搭配兩部舷外機。該型船由臺船及其子公司臺船動力、連同臺灣地區(qū)廠商共同組成的“臺船無人船團隊”合作研發(fā)，采用“三體船”設(shè)計，有別于目前已經(jīng)公開的小型USV，將能大幅提高USV在應(yīng)對臺海周邊惡劣海象下的耐海性與適航性，具有簡潔利落且有科幻感的匿蹤外型。

針對臺船未來經(jīng)營策略，陳政宏稱，臺船發(fā)展方向大致不變，但會響應(yīng)國際局勢變化作出運營調(diào)整，在改革方式和重點上進一步加深、拓展和加快，并在地緣政治背景下積極尋求新的發(fā)展機遇，加快推進供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

今年前8個月，臺船累計營收達新臺幣165.3億元（約合人民幣38.93億元），相比去年同期的新臺幣103.09億元增長59.38%，累計稅前虧損新臺幣25.33億元（約合人民幣5.97億元）。此前，臺船因商船業(yè)務(wù)不足而連續(xù)三年虧損。臺船總經(jīng)理蔡坤宗指出，今年的虧損約一半來自匯兌因素影響。預計明年經(jīng)營業(yè)績有望轉(zhuǎn)正。

他表示，臺船營業(yè)額目標希望達到每年300億-350億元（約合人民幣70.66億-82.44億元），生產(chǎn)規(guī)劃上有三條主線，一是自制潛水艇共7艘計劃到2038年全部完工出廠，二是在商船領(lǐng)域每年建造4.5-5艘集裝箱船或散貨船，三是高雄廠區(qū)和基隆廠區(qū)將優(yōu)先承接臺灣地區(qū)艦船訂單。

目前，臺船的核心業(yè)務(wù)涵蓋商船建造、修船、潛艇和水面艦艇，同時也涉足陸上和海上重型機械。陳政宏表示，當前地緣政治格局為企業(yè)帶來新的發(fā)展機遇，相關(guān)項目將主要圍繞造船與能源產(chǎn)業(yè)展開。臺船除自主研發(fā)外，也將積極探索與海外廠商的技術(shù)合作，并通過簽署協(xié)議拓展合作空間。在新興業(yè)務(wù)方面，公司已正式進入浮式風電領(lǐng)域。

陳政宏指出，造船業(yè)有兩類特性，在經(jīng)濟發(fā)展上，造船業(yè)是資本、技術(shù)、勞力都密集的產(chǎn)業(yè)，另一方面，造船也是骯臟（Dirty）、辛苦（Difficult）、危險（Danger）的3D產(chǎn)業(yè)，未來臺船將針對不同技術(shù)領(lǐng)域，與多方合作，推動智能船廠落地，改善工作環(huán)境，這也有助于企業(yè)吸引和培養(yǎng)人才。

據(jù)了解，臺船是臺灣地區(qū)船舶行業(yè)的旗艦企業(yè)之一，成立于1973年，是臺灣地區(qū)規(guī)模最大的造船廠，也是臺灣地區(qū)唯一的大型造船廠，大股東為臺灣地區(qū)經(jīng)濟部。目前臺船在高雄、基隆兩地設(shè)有船廠，其中高雄廠擁有百萬噸級船塢。