被譽(yù)為“全球海事業(yè)風(fēng)向標(biāo)”、本年度全球最具規(guī)模和影響力的海事專業(yè)會展——2025年中國國際海事會展（Marintec China 2025）將于今年12月2日至5日在上海舉辦。本屆會展的主題是“創(chuàng)新與合作，共促海事業(yè)可持續(xù)發(fā)展”，在為國際海事界搭建全方位、多層次交流與合作的橋梁和平臺的同時(shí)，也為國際海事業(yè)的未來發(fā)展指明方向。

中國國際海事會展創(chuàng)辦于改革開放之初，每逢單年底在上海舉辦，至今已成功舉辦了21屆。經(jīng)過40多年的發(fā)展，中國國際海事會展已成為全球最具規(guī)模和影響力的海事會展之一。尤其是2023年中國國際海事會展取得巨大成功，整體規(guī)模連續(xù)兩屆位居全球第一，這為2025年中國國際海事會展的成功舉辦打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從2021年開始，全球新造船市場歷經(jīng)了5年的持續(xù)增長，呈現(xiàn)出整體造船產(chǎn)能緊張的局面，但全球造船業(yè)已進(jìn)入本輪“超級周期”的關(guān)鍵時(shí)期，受地緣政治、脫碳路徑和行業(yè)產(chǎn)能等諸多因素影響，今年以來，全球新造船市場訂單指標(biāo)出現(xiàn)較大降幅。同時(shí)，船舶行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型繼續(xù)加速推進(jìn)，替代燃料船舶已成為全球新造船市場的主角。根據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，今年上半年全球新船訂單中，替代燃料船舶占比達(dá)到了55.5%。

在這一背景下，中國船舶工業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性和競爭力。據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2025年1-6月，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以修正總噸計(jì)分別占全球總量的47.2％、64.0％和57.6％，繼續(xù)領(lǐng)跑全球。

規(guī)模升級，展覽面積與參展商數(shù)量創(chuàng)新高

面對市場新變化與未來機(jī)遇，本屆會展組織方積極優(yōu)化招展與籌備策略，取得顯著成效。截至2025年3月，展位已全部售罄，截至6月替補(bǔ)企業(yè)超200家。經(jīng)協(xié)調(diào)，本屆會展將首次啟用內(nèi)廣場篷房展區(qū)，總展覽面積預(yù)計(jì)達(dá)11萬平方米，吸引全球超過2200家企業(yè)參展，其中包括16個(gè)國家和境外地區(qū)展團(tuán)。

N1-N4 館為境外展區(qū)，丹麥、挪威、日本、荷蘭、韓國、瑞典、瑞士、德國、新加坡、奧地利、芬蘭、美國、英國、塞浦路斯，以及中國香港將在此區(qū)域組團(tuán)參展。德國仍為最大境外展團(tuán)，塞浦路斯為新增展團(tuán)。眾多國際龍頭企業(yè)確認(rèn)參展，包括韓國HD-現(xiàn)代、日本三菱重工、川崎重工、意大利芬坎蒂尼、挪威烏斯坦等整船設(shè)計(jì)與制造企業(yè)；埃維能、瓦錫蘭、羅爾斯羅伊斯、ABB、康明斯等動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)；奧賽能、豪氏威馬、康士伯、麥基嘉、西門子、施耐德等配套設(shè)備企業(yè)；以及 ABS、DNV等所有國際主流船級社。

W1-W5 及篷房展區(qū)為境內(nèi)展區(qū)，涵蓋中國24個(gè)省、直轄市、自治區(qū)。浙江舟山、江蘇南通和鎮(zhèn)江、上海浦東等地政府再次組織區(qū)域展團(tuán)。中國船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商工業(yè)、振華重工等國內(nèi)龍頭企業(yè)繼續(xù)亮相。高校展區(qū)由上海交大、哈工程、武漢理工和江科大聯(lián)合組成，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

本屆展商還呈現(xiàn)出：老展商紛紛擴(kuò)大展位面積，新展商踴躍參展的特點(diǎn)。與上屆相比，新參展企業(yè)達(dá)到報(bào)名企業(yè)的20％，其中不乏“單項(xiàng)冠軍”、“小巨人”等境內(nèi)專精特新企業(yè)，比如著力液化氣船產(chǎn)業(yè)鏈、新材料領(lǐng)域、專用通信技術(shù)設(shè)備等領(lǐng)域企業(yè)。

熱點(diǎn)聚焦 郵輪內(nèi)裝與新能源展區(qū)亮點(diǎn)紛呈

為呼應(yīng)行業(yè)綠色與智能轉(zhuǎn)型，本屆會展繼續(xù)設(shè)立“郵輪內(nèi)裝專題展區(qū)”并新增“未來能源專題展區(qū)”。

郵輪內(nèi)裝展區(qū)位于N3館，設(shè)開放式論壇區(qū)。有關(guān)企業(yè)和展團(tuán)將舉辦專題論壇，中國旅游車船協(xié)會郵輪游船游艇分會亦將組織會員單位展示與交流。外高橋造船公司擬舉辦郵輪裝備論壇。

未來能源展區(qū)橫跨N4館與W1館，集中展示全球海事新能源企業(yè)與技術(shù)。N4館特設(shè)交流區(qū)，以圓桌討論形式舉辦多場專題研討會，包括主題報(bào)告、燃料技術(shù)、風(fēng)能與太陽能、電氣化及核能應(yīng)用五個(gè)專題分場，深入探討能源轉(zhuǎn)型的前沿創(chuàng)新與實(shí)施路徑。有關(guān)單位還將舉辦相關(guān)產(chǎn)品發(fā)布與南通市專場活動(dòng)。

中國國際海事會展積極擁抱綠色可持續(xù)發(fā)展觀，首次提出＃MarintecCares倡議，會展本身也將通過減少展臺搭建材料、推廣可再生資源利用、采用數(shù)字化替代印刷品等舉措，切實(shí)降低環(huán)境影響。

智慧交融 高級海事論壇共謀行業(yè)未來

本屆高級海事論壇以“智慧領(lǐng)航，綠色共生，融通創(chuàng)新”為主題，設(shè)置五場專場論壇，包括主題報(bào)告、造船與海工、航運(yùn)與港口、配套設(shè)備技術(shù)、海事金融與法律。論壇聚焦“數(shù)字化”與“綠色化”，邀請權(quán)威專家、企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)代表，分享綠色節(jié)能、智能環(huán)保等領(lǐng)域的最新技術(shù)與趨勢。

會展期間還將舉辦數(shù)百場由國際組織與企業(yè)自發(fā)組織的論壇、技術(shù)交流會、新品發(fā)布會及簽約儀式等。上海市經(jīng)信委、市長興島管委會等部門將舉辦“長興島世界級現(xiàn)代化造船基地高質(zhì)量發(fā)展大會（暫定名）”；浦東新區(qū)政府將繼續(xù)主辦“浦東航運(yùn)周”，涵蓋高端研討、商務(wù)對接、文體賽事等多元活動(dòng)，打造航運(yùn)文化盛會。

服務(wù)提升 優(yōu)化觀眾組織與參展體驗(yàn)

會展預(yù)登記系統(tǒng)已于8月23日開放，微信小程序功能進(jìn)一步升級，提升線下參觀及服務(wù)效率。組委會加強(qiáng)團(tuán)體與專業(yè)觀眾組織，邀請國際買家團(tuán)、船東、船舶管理公司、金融機(jī)構(gòu)，以及油氣、礦產(chǎn)等大宗貨主企業(yè)參與，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺。

合作共贏 推動(dòng)全球海事業(yè)可持續(xù)發(fā)展

在中挪政府部門支持下，挪威成為本屆會展主賓國家館。挪威貿(mào)易工業(yè)和漁業(yè)部將組織高級別政府代表團(tuán)與企業(yè)界領(lǐng)袖出席，進(jìn)一步推動(dòng)兩國在海事領(lǐng)域的深度合作。

經(jīng)過四十多年的發(fā)展，中國國際海事會展實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化與市場化相結(jié)合的可持續(xù)健康發(fā)展，準(zhǔn)確把握全球海事行業(yè)發(fā)展脈搏，為推動(dòng)中國海事界與全球海事界在更高層次、更多層面的開放合作、溝通交流、互動(dòng)互鑒搭建了橋梁，無愧于“海事業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的稱號。作為中國海事界與全球海事界交流的平臺，2025年中國國際海事會展將充分發(fā)揮主場之利，進(jìn)一步推動(dòng)我國與全球海事界深層次合作與交流，為未來全球海事業(yè)繪制清晰藍(lán)圖與實(shí)踐路徑。