9月12日，丹麥重吊船公司BigLift Shipping宣布，與韓國合作伙伴CY Shipping聯(lián)合在靖江南洋船舶增訂2艘BC級重型運(yùn)輸船。

其中，首制船計(jì)劃在2028年一季度交付，第二艘將于2028年三季度交付。連同最新的2艘在內(nèi)，BigLift Shipping與CY Shipping合作在靖江南洋船舶訂造了4艘BC級船，前2艘在去年簽約，將分別在今年第四季度和明年第二季度交付。

據(jù)介紹，BC級重型運(yùn)輸船由CY Shipping和BigLift Shipping聯(lián)合設(shè)計(jì)，專為運(yùn)輸全球超大型和重型模塊貨物而打造，重點(diǎn)提升了航速可靠性、低加速度表現(xiàn)，以及高效的裝卸作業(yè)能力。由于具有相似的船架間距、水深、壓載和潮汐補(bǔ)償能力，新船可以與BigLift的MC級船“BigLift Barentsz”號和“BigLift Baffin”號互換使用，從而提供更大的甲板長度和船尾裝載能力。

BC級重型運(yùn)輸船總長180米，型寬43米，型深12米，最大載重量25000噸，壓載系統(tǒng)能力為12000立方米/小時(shí)，甲板面積43 x 140米，提供6020平方米完全無遮擋的甲板空間。貨物可以通過滾裝或滑裝方式在船尾或船側(cè)裝卸。

CY Shipping董事James Jung表示：“BC級船舶的推出體現(xiàn)了我們與BigLift Shipping的共同愿景，為重型運(yùn)輸服務(wù)樹立新標(biāo)桿。這些船舶不僅擴(kuò)展了我們的運(yùn)營范圍，更彰顯了我們對市場的堅(jiān)定承諾。”

BigLift Shipping商業(yè)總監(jiān)Johan Boer指出：“4艘BC級船舶的加入不僅帶來運(yùn)力提升，更增強(qiáng)了可靠性、靈活性、冗余保障和統(tǒng)一的卓越標(biāo)準(zhǔn)，這標(biāo)志著我們在全球創(chuàng)新重型運(yùn)輸解決方案使命中邁出了重要一步。”

BigLift Shipping和CY Shipping自2019年開始合作，將雙方的重型運(yùn)輸航運(yùn)能力結(jié)合起來。兩家公司的聯(lián)營船隊(duì)由4艘重型運(yùn)輸船組成，包括CY Shipping的2艘CY級船和BigLift Shipping的2艘MC級船，完全由BigLift Shipping進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營。

加上在靖江南洋船舶的4艘新建BC級船舶，雙方的聯(lián)營船隊(duì)規(guī)模將擴(kuò)大到8艘，BigLift Shipping因此能夠提供更加獨(dú)特的運(yùn)輸服務(wù)，參與全球范圍內(nèi)的長期合同和單次航行。

據(jù)了解，BigLift Shipping是荷蘭最大航運(yùn)公司Spliethoff旗下子公司，專門從事滾裝、重吊和項(xiàng)目貨物的全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，其歷史可追溯到1973年。目前，該公司擁有一支由4艘重型運(yùn)輸船和21艘重吊船組成的現(xiàn)代化船隊(duì)。

CY Shipping成立于2001年，總部位于韓國釜山，專注于超重和超大型貨物的全球海洋運(yùn)輸，其船隊(duì)擁有并運(yùn)營2艘相同的CY級運(yùn)輸船“CY Interocean I”號和“CY Interocean II”號。

據(jù)了解，靖江南洋船舶有限公司是與南通天南船舶制造有限公司與新加坡大洋公司共同投資組建的中方控股的中外合資造船企業(yè)，成立于1995年，這家中型船廠擁有一個(gè)干船塢和四個(gè)船臺，具備建造各類船舶的生產(chǎn)能力和專業(yè)技術(shù)水平。

靖江南洋船舶從建造平臺供應(yīng)船和三用工作船起步，之后逐漸轉(zhuǎn)向貨船建造。不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，靖江南洋船舶目前手持訂單共計(jì)21艘75.5萬載重噸，包括2艘重型運(yùn)輸船、8艘成品油/化學(xué)品船、6艘散貨船、1艘石灰石船、1艘維修工作船和3艘三用工作船（AHTS），交船期排至2028年。