9月27日，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司宣布，下屬公司恒力造船（大連）有限公司4艘30.6萬(wàn)噸超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）建造合同于近日簽約生效。

公告顯示，本次簽訂的合同的交易對(duì)方為歐洲知名船東，根據(jù)船東與恒力造船的約定及《上市公司信息披露暫緩與豁免管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，豁免披露船東的具體信息。合同金額合計(jì)約4-6億美元（約合人民幣28.54-42.81億元），采用美元支付，新船計(jì)劃在2026年下半年至2027年上半年相繼交付。

據(jù)此前外媒報(bào)道，這份訂單與恒力重工在9月初接獲的歐洲船東2+2艘VLCC訂單相同，均由挪威船王John Fredriksen訂造，每艘造價(jià)約為1.18億美元。加上最新的4艘，全部8艘總金額約為9.44億美元（約合人民幣67.35億元）。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘315000-320000載重噸VLCC新造船價(jià)格約為1.26億美元，相比去年同期的1.29億美元略微下滑。

松發(fā)股份稱，本次簽約的VLCC為國(guó)際主流大型原油運(yùn)輸船型，具備裝載量大、續(xù)航能力強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)效率高等特點(diǎn)。該船型在設(shè)計(jì)上兼顧了航線適應(yīng)性與裝載靈活性，可高效適配全球主要原油港口的裝卸設(shè)備，能滿足跨洋長(zhǎng)距離原油干線運(yùn)輸及大型油田至煉廠的規(guī)�；�運(yùn)輸需求，是順應(yīng)國(guó)際最新油船設(shè)計(jì)理念、滿足當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)規(guī)�；�、低碳化運(yùn)輸需求的原油運(yùn)輸船，充分體現(xiàn)了公司在高端船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力。

上述合同的正常履行，預(yù)計(jì)將對(duì)松發(fā)股份未來(lái)的業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響，有利于提高公司中長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，進(jìn)一步鞏固公司在超大型原油運(yùn)輸船市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

連同恒力重工的訂單在內(nèi)，John Fredriksen在建VLCC數(shù)量將增加至14+2艘。Fredriksen于去年年初在大連造船下單訂造了總計(jì)8艘307000載重噸VLCC，這批新船由大連造船及其子公司大船天津建造，單價(jià)約為1.2億美元。

據(jù)了解，恒力重工的前身STX大連曾是中國(guó)最大的外資船廠，擁有中國(guó)北方最大的單體船廠。2022年，恒力集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，成立恒力重工集團(tuán)，耗資21.1億元競(jìng)拍收購(gòu)閑置十年之久的原STX大連資產(chǎn)，全力打造世界一流高端船舶建造基地。2023年1月，恒力重工一期“海洋工廠”僅用時(shí)150天實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)營(yíng)，今年1月二期項(xiàng)目——“未來(lái)工廠” 5個(gè)月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

與此同時(shí)，恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園于9月14日在大連長(zhǎng)興島開工建設(shè)。恒力重工系列項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年建造超大型船舶150艘，生產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)180臺(tái)，包含G95主機(jī)及以下機(jī)型，并實(shí)現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種雙燃料全覆蓋，成為全球單體規(guī)模最大、配套最完備的造船基地。

今年上半年，恒力重工成為上市公司松發(fā)股份的全資子公司。目前，松發(fā)股份正在通過(guò)資本市場(chǎng)融資支持恒力重工戰(zhàn)略發(fā)展，擬投入募集配套資金約39億元投資建設(shè)“恒力造船（大連）有限公司綠色高端裝備制造”與“恒力重工集團(tuán)有限公司國(guó)際化船舶研發(fā)設(shè)計(jì)中心（一期）”兩大項(xiàng)目。其中，恒力造船（大連）綠色高端裝備制造項(xiàng)目總投資金額約為80億元，擬投入募集配套資金35億元；恒力重工國(guó)際化船舶研發(fā)設(shè)計(jì)中心（一期）項(xiàng)目總投資金額約7.4億元，擬投入募集配套資金約4.3億元。

截至目前，恒力重工已開工建造60余艘船舶，手持訂單約170艘、排產(chǎn)至2029年。