近日，日本郵船與Stolt Tankers的合資公司NYK Stolt Tankers（NST）宣布在南通象嶼海裝增訂2艘38000載重噸不銹鋼化學(xué)品船。

這兩艘新船預(yù)計(jì)將在2028年和2029年交付，屆時(shí)將加入由Stolt Tankers運(yùn)營(yíng)的化學(xué)品船船隊(duì)。連同去年年初訂造的首批6艘在內(nèi)，NST目前在南通象嶼海裝訂有一系列8艘38000載重噸不銹鋼化學(xué)品船。

該系列38000載重噸雙相不銹鋼化學(xué)品船船身總長(zhǎng)約184.9米，貨艙艙容達(dá)43500立方米，設(shè)計(jì)航速13.7節(jié)。該船型具有30個(gè)獨(dú)立雙相不銹鋼貨艙，具備卓越存儲(chǔ)性能和高度靈活性，可有效阻隔化學(xué)品滲透，大幅減少貨艙維護(hù)工作量，提高航行安全和使用壽命。該船型從設(shè)計(jì)端著手降耗減排，采用F型船艏專利設(shè)計(jì)優(yōu)化船體線型，結(jié)合SCR技術(shù)，可滿足國(guó)際海事組織Tier-III排放要求，兼顧安全性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和舒適性。此外，該船型還配備了岸電連接設(shè)備，最大限度地提高了燃料效率，并預(yù)留升級(jí)改造甲醇燃料、不間斷電池動(dòng)力空間，在環(huán)保性能上達(dá)到了新高度。

日本郵船表示，隨著實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)對(duì)可再生能源需求的增長(zhǎng)，能夠運(yùn)輸可持續(xù)航空燃料（SAF）、其他可再生燃料及原料的化學(xué)品船，預(yù)計(jì)將迎來穩(wěn)定的需求增長(zhǎng)。為此，日本郵船與Stolt Tankers正在積極推進(jìn)化學(xué)品船隊(duì)的更新與擴(kuò)張。通過以更具燃油效率的新船替代舊船，既推動(dòng)運(yùn)輸過程的脫碳，也為滿足預(yù)期增長(zhǎng)的化工產(chǎn)品運(yùn)輸需求做好準(zhǔn)備。

據(jù)了解，Stolt Tankers是全球最大化學(xué)品船船東思多而特（Stolt-Nielsen）旗下子公司，成立于1959年，擁有世界上最大的化學(xué)品船船隊(duì)，為世界領(lǐng)先的化學(xué)品、食用油、酸和其他散裝液體制造商及消費(fèi)者提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)和靈活的運(yùn)輸服務(wù)。目前其船隊(duì)規(guī)模超過160艘船，運(yùn)力超過260萬載重噸。

包含最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前象嶼海裝手持訂單共計(jì)72艘396.3萬載重噸，其中包括45艘散貨船和27艘化學(xué)品船，交船期排至2029年。