8月5日，滬東中華造船為卡塔爾能源建造的H1799A船圓滿完成“二合一”試航任務(wù)，安全返航停泊碼頭。

在結(jié)合前船積累的經(jīng)驗，各部門的積極配合下，該船從7月22號出塢，7月23號開始碼頭加注天然氣，再到最后7月27號離開碼頭開始試航，總耗時5天，較原計劃提前了2天，為順利試航打下來堅實基礎(chǔ)。

該船開啟試航后，受到8號臺風“竹節(jié)草”的影響，試航團隊收到上海洋山氣站不能按期�？肯�息。在收到消息后試航臨時黨支部第一時間進行研判，討論應(yīng)對措施。為盡量減少影響，試航團隊積極落實精益化管理，調(diào)整相關(guān)的試航計劃及人員安排，實時關(guān)注臺風動態(tài)并將大量海試項目前移，同時對船上設(shè)備進行全面檢查，確保在惡劣天氣下的安全性。由于進站日期的調(diào)整，氣站�？康臅r間變得十分緊迫，團隊總結(jié)結(jié)合前船經(jīng)驗，積極籌劃，經(jīng)過20個小時的不懈努力下，最終在既定時間內(nèi)完成氣站試驗項目并順利返航。

當前，建造團隊正在為交船進行最后的拼搏，積極消除意見，為順利交船夯實基礎(chǔ)，向著勝利的目標奮勇前進。

據(jù)了解，該型船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船，集最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最強環(huán)保性能、最具前瞻性，以及公司歷代LNG船設(shè)計之精華于一身。船舶總長299.00米，型寬46.40米，型深26.25米，設(shè)計吃水11.50米，采用了高效的低速雙燃料柴油機直推系統(tǒng)，配備GTT NO.96 薄膜型貨物圍護系統(tǒng)。

該船型按照卡塔爾能源公司正在運營的全球最大LNG船隊形成的技術(shù)標準量身打造，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳和數(shù)字技術(shù)，具有快速性能好，航行排放少；先進程度高，全球通用性強；空船重量輕，載貨能力強；油氣平衡靈活，航線匹配性強等優(yōu)點。