9月16日，中國(guó)船舶集團(tuán)大連造船大船天津?yàn)橄ＥDCAPITAL公司建造的LNG雙燃料30.7萬(wàn)噸原油運(yùn)輸船順利開(kāi)工。該船是大船天津開(kāi)工建造的首艘LNG雙燃料VLCC，依托于大連造船豐富的VLCC設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)，在各部門通力合作基礎(chǔ)上，提前計(jì)劃30天開(kāi)工，為本船后續(xù)順利建造創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)介紹，該船是大連造船全新設(shè)計(jì)的新一代經(jīng)濟(jì)型VLCC，船舶總長(zhǎng)約332.95米，型寬60米，型深30米，設(shè)計(jì)吃水20.5米，入英國(guó)勞氏船級(jí)社。該船采用MAN B&W雙燃料主機(jī)，以LNG為主燃料，主機(jī)采用EGRTC、發(fā)電機(jī)配置SCR，氮氧化物排放均滿足Nox Tier III要求。船舶尾部加裝槳前PSV、槳后增加轂帽鰭、配備軸帶發(fā)電機(jī)，二氧化碳排放滿足EEDI PHASE III階段要求，進(jìn)一步提升了能源效率和經(jīng)濟(jì)性。

為確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，大船天津制定了詳細(xì)的建造計(jì)劃與質(zhì)量管控方案。開(kāi)工前，已完成圖紙送審、工藝方案評(píng)審及關(guān)鍵設(shè)備采購(gòu)等前期準(zhǔn)備工作，為后續(xù)船舶建造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次LNG雙燃料VLCC開(kāi)工，不僅是大連造船與CAPITAL公司深化合作的重要成果，更彰顯了大船天津在超大型油輪建造領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，大船天津?qū)��?yán)格把控建造節(jié)點(diǎn)與工程質(zhì)量，力爭(zhēng)高質(zhì)量完成船舶建造與交付，為船東提供更綠色、高效的運(yùn)力支持，助力大連造船高質(zhì)量發(fā)展。