近日，中船黃埔文沖船舶有限公司所屬半潛駁“黃船030”團隊攜手中聯(lián)海廣瀛工程物流有限公司項目團隊，先后圓滿完成國家電投集團“龍宮號”深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱與全球單機容量最大漂浮式風(fēng)電平臺“三峽領(lǐng)航號”基礎(chǔ)的滾裝下水任務(wù)，助力我國海洋裝備與工程能力再次實現(xiàn)重大飛躍。

“龍宮號”深海智能養(yǎng)殖網(wǎng)箱自重達4000噸，規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。項目團隊配置6個PPU（動力模塊單元）、146軸線SPMT（自行式模塊運輸車）完成陸地平移與滾裝作業(yè)。面對起重能力限制，“黃船030”與起重船協(xié)同作業(yè)，創(chuàng)新結(jié)合氣囊下水技術(shù)，高效安全完成網(wǎng)箱的吊裝、移運與精準(zhǔn)就位，為我國深遠海養(yǎng)殖裝備下水作業(yè)樹立新標(biāo)桿。

緊接著，“黃船030”再次承擔(dān)全球單機容量最大的漂浮式風(fēng)電平臺“三峽領(lǐng)航號”基礎(chǔ)的滾裝與下水任務(wù)。該漂浮式基礎(chǔ)單體重量高達7800噸，項目團隊動用292軸線SPMT車隊，通過SPMT自頂升系統(tǒng)將基礎(chǔ)平穩(wěn)運載至半潛駁船，完成滾裝裝船作業(yè)，再次驗證“黃船030”在超重、超寬結(jié)構(gòu)物運輸中的卓越適應(yīng)性與可靠性。

據(jù)“黃船030”團隊成員陳海文介紹，此次兩大項目均面臨結(jié)構(gòu)超寬超重、海上工況復(fù)雜等多重技術(shù)挑戰(zhàn)。項目團隊以“黃船030”為核心作業(yè)平臺，成功突破大型結(jié)構(gòu)物滾裝下水和精準(zhǔn)定位等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)了作業(yè)效率與安全性的同步提升。通過創(chuàng)新研發(fā)多項特殊工藝工法，不僅攻克了超規(guī)結(jié)構(gòu)物運輸安裝難題，更為后續(xù)深遠海資源開發(fā)項目建設(shè)積累了重要實踐經(jīng)驗，為我國深遠海風(fēng)電開發(fā)和海洋空間綜合利用提供了堅實的技術(shù)支撐。

作為黃埔文沖重要的下水轉(zhuǎn)運核心資源設(shè)備，“黃船030”總長161.6米，型寬56米，排水量51,314噸，擁有超過7,530平方米的巨型甲板作業(yè)面積和約35,537噸的出色載重量，在諸多重大工程項目中發(fā)揮著重要作用，是華南地區(qū)海洋基建領(lǐng)域的功勛船舶之一。

自投入運營以來，“黃船030”憑借成熟可靠的性能和豐富的作業(yè)經(jīng)驗，成為國家重大戰(zhàn)略項目如粵港澳大灣區(qū)跨海通道(深中通道)建設(shè)、海上風(fēng)電平臺建設(shè)、深海養(yǎng)殖平臺建設(shè)以及遠海島嶼基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中不可或缺的關(guān)鍵力量，為一系列“超級工程”的順利推進立下了汗馬功勞，持續(xù)為我國從“海洋大國”邁向“海洋強國”的戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻著堅實的力量。