近日，蘇美達(dá)船舶宣布與長期合作伙伴Chartworld及TMA再度攜手，分別成功簽訂了2艘3100TEU支線集裝箱船舶的建造合同。

此次簽約不僅是客戶對蘇美達(dá)船舶卓越建造品質(zhì)與雄厚技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可，更是雙方長期信任關(guān)系的又一有力見證，為未來持續(xù)深化合作、拓展合作邊界筑牢根基。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Chartworld訂造的2艘3100TEU集裝箱船計(jì)劃在2028年交付，具體船價(jià)并未公布。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為4500萬美元，相比去年同期的4200萬美元小幅上揚(yáng)。

Chartworld與TMA均有一定規(guī)模船隊(duì)，船型涵蓋散貨船、集裝箱船、油船等多種船型，作為蘇美達(dá)船舶的長期伙伴，雙方合作緊密，在2023年就已在散貨船建造領(lǐng)域展開深度合作，部分訂單已順利交付并獲得船東高度贊譽(yù)、為此次再度攜手奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長期以來，蘇美達(dá)船舶始終以“為客戶提供優(yōu)質(zhì)船舶建造服務(wù)”為核心使命，依托深厚的造船行業(yè)積淀和強(qiáng)勁的技術(shù)研發(fā)能力，公司已成功向全球船東交付了多種類型的優(yōu)質(zhì)船舶，贏得了國內(nèi)外客戶的一致好評。

近年來，蘇美達(dá)船舶加速業(yè)務(wù)拓展步伐，持續(xù)豐富主流產(chǎn)品線，在支線箱船領(lǐng)域布局成果顯著。繼今年5月成功中標(biāo)民生輪船2艘1100TEU支線箱船建造合同后，支線箱船再添新單。

據(jù)了解，蘇美達(dá)船舶旗下新大洋造船一直以建造散貨船而聞名，2021年承接了新加坡船東X-Press Feeders的4艘1170TEU甲醇雙燃料支線船以及信風(fēng)海運(yùn)4艘4500TEU傳統(tǒng)動力船，這8艘新船均已交付運(yùn)營。在穩(wěn)固皇冠63散貨船的基礎(chǔ)上，蘇美達(dá)船舶持續(xù)突破業(yè)務(wù)邊界， 現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)油、散、集全面覆蓋。

此次與Chartworld和TMA的再度合作，將進(jìn)一步提升蘇美達(dá)船舶在中型船舶建造領(lǐng)域的市場份額與行業(yè)影響力，同時(shí)也為公司十五五規(guī)劃“成為一流的中型船舶建造基地”戰(zhàn)略目標(biāo)注入強(qiáng)勁動力。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前蘇美達(dá)船舶新大洋造船手持訂單共計(jì)71艘429萬載重噸，包括62艘散貨船、4艘集裝箱船、4艘油船和1艘海工船，交船期排至2028年。