航運界網(wǎng)消息，汽車船運營商禮諾航運（Höegh Autolines）表示，7月份公司承運了140萬立方米的貨物，這是自2023年10月以來首次達到此水平。為了緩解網(wǎng)絡(luò)效率的降低，公司通過短期租用2艘汽車船增加運力，以應(yīng)對不斷增長的貨運量。

數(shù)據(jù)顯示，7月份，禮諾航運貨運量達到140萬立方米，過去三個月的貨運量達到了410萬立方米。

7月份平均凈運價為80.2美元/立方米。

禮諾航運首席執(zhí)行官Andreas Enger表示，“我們繼續(xù)看到一個有彈性的市場，提供穩(wěn)定的貨運量和運價，但貿(mào)易失衡現(xiàn)象日益嚴重。為了履行合同承諾，支持貨運戰(zhàn)略和為了緩解網(wǎng)絡(luò)效率降低的影響，公司2025年通過增加額外的短期運力增加了運營中的船舶數(shù)量。”

與此同時，禮諾航運首席執(zhí)行官日前指出，氨是唯一具備明確規(guī)�；�路徑的燃料，既可通過可再生能源電力實現(xiàn)“綠氨”生產(chǎn)，也能依托天然氣結(jié)合碳捕獲技術(shù)實現(xiàn)“藍氨”制備。

他表示，“氨是實現(xiàn)規(guī)�；�最具潛力的選擇，長期來看其生產(chǎn)成本也將低于任何現(xiàn)有的零碳或近零碳燃料。”

“氨燃料還具有一項重大優(yōu)勢，是真正的零碳排放，而非碳中和。”

對于應(yīng)用前景，Andreas Enger預(yù)期氨燃料將在新造船投入使用后，通過為高價值貨物和具備碳意識的客戶提供零碳解決方案，逐步擴大規(guī)模。