韓國東進(jìn)商船株式會社（Dongjin Shipping）首度在中國船企訂船，在揚(yáng)子江船業(yè)下單訂造3艘1100TEU支線集裝箱船。

據(jù)悉，東進(jìn)商船的最新訂單是揚(yáng)子江船業(yè)在8月底披露的22艘新船訂單之一。這3艘新船每艘造價(jià)約為2300萬美元，訂單總價(jià)值6900萬美元（約合人民幣4.92億元），新船計(jì)劃在2027年至2028年陸續(xù)交付。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示目前一艘1000/1200TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為2425萬美元，相比去年同期的2450萬美元基本略有下降。

這是東進(jìn)商船在中國船廠簽署的首份訂單，此前該公司一直選擇在韓國船廠下單。據(jù)了解，東進(jìn)商船上一次訂造新船是在2021年，當(dāng)時其在HD現(xiàn)代尾浦下單訂造1艘1800TEU集裝箱船。

東進(jìn)商船株式會社是1984年根據(jù)韓國政府海運(yùn)產(chǎn)業(yè)合理化規(guī)劃成立的公司，通過集裝箱和散裝貨物的共同運(yùn)輸，提供韓國、中國和日本之間的航線服務(wù)。官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，該公司擁有并運(yùn)營一支7艘支線型集裝箱船和2艘小型雜貨船組成的船隊(duì)。

今年8月底，揚(yáng)子江船業(yè)發(fā)布公告稱，公司近期接獲22艘新船訂單，總價(jià)值約為9.2億美元（約合人民幣65.81億元），其中包括18艘集裝箱船（4艘1100TEU、4艘1800TEU、6艘2900TEU、2艘3000TEU和2艘4300TEU），2艘40000立方米LPG船以及2艘83000載重噸散貨船。這些新船將在2027年至2029年交付。

揚(yáng)子江船業(yè)沒有透露相關(guān)船東的具體信息，但據(jù)了解，希臘船東Euroseas最近在揚(yáng)子江船業(yè)訂造了2艘4300TEU集裝箱船、希臘船東Minerva Marine訂造了2+2艘1800TEU船、韓國船東CK Line在訂造2+2艘1100TEU船、運(yùn)達(dá)航運(yùn)（INTERASIA LINE）訂造6+2艘2900TEU船，日本船東Lepta Shipping訂造2艘40000立方米LPG船。

連同最新的22艘訂單在內(nèi)，今年以來揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)接單量總計(jì)36艘，總金額約為14.6億美元（約合人民幣104.43億元），完成全年60億美元接單目標(biāo)的24%。

截至今年6月30日，揚(yáng)子江船業(yè)手持訂單236艘879萬CGT，價(jià)值232億美元（約合人民幣1659.47億元），交船期排至2030年。手持訂單船型結(jié)構(gòu)豐富，包括集裝箱船107艘價(jià)值159.7億美元，散貨船39艘價(jià)值16.3億美元，液化氣船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）26艘價(jià)值23.8億美元，油輪64艘價(jià)值32.3億美元。其中綠色清潔能源船型約占手持訂單總價(jià)值的74%。