日前，中國船舶集團(tuán)大連造船接連實(shí)現(xiàn)多個(gè)節(jié)點(diǎn)，生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船6號(hào)船（G175K-6）出塢。該船塢內(nèi)建造期間，項(xiàng)目組牽頭攻堅(jiān)，統(tǒng)籌總裝四部、LNG運(yùn)行部等部門，將惰氣系統(tǒng)組裝、機(jī)艙天吊安裝等工序提前實(shí)施，并同步推進(jìn)機(jī)艙油水柜密性試驗(yàn)、甲板大型舾裝件安裝等關(guān)鍵工序；同時(shí)，在平行體漂浮階段順利完成壓載艙強(qiáng)度試驗(yàn)，塢內(nèi)1/2/3艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)聲音試驗(yàn)一次性通過。

大連造船為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司、中石化冠德控股有限公司建造的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船9號(hào)船實(shí)現(xiàn)平行體漂浮出塢。該船采用雙船并造建造法，提高了資源利用效率，實(shí)現(xiàn)了節(jié)律化生產(chǎn)。

大連造船為挪威SEATANKERS建造的30.7萬噸原油船107號(hào)船（T300K-107）開工。該船船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI達(dá)到了第三階段，在總體性能、環(huán)保性能及可靠性等方面，均達(dá)到同型船世界先進(jìn)水平。

大連造船為ASIA PACIFIC SHIPPING COMPANY LIMITED建造的11.5萬噸成品油船68號(hào)船（P110K-68）開工。該船開工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分借鑒前序船建造經(jīng)驗(yàn)，與船東緊密配合，提前識(shí)別潛在的建造難點(diǎn)，強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，確保各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作穩(wěn)步推進(jìn)，為船舶按期開工提供保障。

大連造船大船天津?yàn)橄ＥDCAPITAL公司建造的LNG雙燃料30.7萬噸原油船112號(hào)船（T300K-112）順利開工。該船是大船天津開工建造的首艘LNG雙燃料30.7萬噸原油船，提前計(jì)劃30天開工，為后續(xù)順利建造創(chuàng)造了有利條件。