OFAC制裁了《勞氏日報(bào)》調(diào)查中揭露參與向聯(lián)合國購買的儲油船轉(zhuǎn)運(yùn)石油的油輪。

這是針對也門胡塞武裝的最大規(guī)模制裁行動，涉及32個實(shí)體和4艘油輪。

在中國、阿聯(lián)酋和馬紹爾群島識別出一批空殼公司和非法航運(yùn)中介網(wǎng)絡(luò)。

美國財(cái)政部公布了迄今為止針對胡塞武裝的最大規(guī)模制裁，打擊了一批在也門以外用于管理其海上運(yùn)營的空殼公司和非法航運(yùn)中介網(wǎng)絡(luò)。

該制裁還特別針對了兩艘油輪，這兩艘船在7月被《勞氏日報(bào)》確認(rèn)曾參與將貨物駁運(yùn)至VLCC油輪“Yemen”（IMO：9323948）。該船由聯(lián)合國購買，并被胡塞武裝用作浮動儲油設(shè)施。

美國財(cái)政部外國資產(chǎn)控制辦公室（OFAC）表示，被打擊的這些網(wǎng)絡(luò)，是胡塞武裝在全球范圍內(nèi)的非法籌資、走私和武器采購行動的一部分。

本次共有32個對象被指定，包括與胡塞武裝有關(guān)的公司、他們的所有者，以及分布在也門、中國、阿聯(lián)酋和馬紹爾群島的其他關(guān)鍵胡塞行動人員。

被制裁實(shí)體中，包括幾家在胡塞武裝運(yùn)營中扮演關(guān)鍵角色的航運(yùn)公司，其中包括總部位于阿聯(lián)酋的Tyba Ship Management DMCC。

Tyba由與胡塞有關(guān)的商人穆罕默德·蘇奈達(dá)（Muhammad al-Sunaydar）擁有，他已于7月被美國財(cái)政部列入制裁名單，曾與另一家同樣在7月被制裁的胡塞相關(guān)實(shí)體Arkan Mars Petroleum DMCC協(xié)作，管理和核算Tyba旗下船舶的部分運(yùn)營。

Tyba運(yùn)營的船舶包括懸掛安提瓜和巴布達(dá)國旗的油輪Star MM（IMO：9186625）和Nobel M（IMO：9228784），這兩艘船于2025年5月底為Arkan Mars Petroleum DMCC在胡塞控制的拉斯伊薩港卸載了石油。Tyba還運(yùn)營巴拿馬籍油輪Black Rock（IMO：9196448）和安提瓜和巴布達(dá)籍油輪Shria（IMO：9179347）。

美國財(cái)政部對Tyba旗下船舶的制裁，并未具體說明哪些運(yùn)輸活動被納入制裁理由，但Star MM和Shria都已被《勞氏日報(bào)》調(diào)查揭露，曾參與非法海上駁運(yùn)活動。

聯(lián)合國在2023年購買了VLCC Yemen參與打撈FSO Safer（IMO：7376472）上的原油。從那時(shí)起，至少已經(jīng)跟蹤到三次將貨物駁運(yùn)到Y(jié)emen號的事件。FSO Safer是一艘49年船齡的浮式儲油裝置，曾面臨沉沒危險(xiǎn)。

目前，“Yemen”號及仍在漂浮的FSO Safer實(shí)際上都處于胡塞武裝的有效控制之下。

盡管聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署（UNDP）多次提出反對意見，并以每月45萬美元的技術(shù)服務(wù)費(fèi)維持對該船的技術(shù)支持和咨詢監(jiān)督，這些運(yùn)輸活動仍持續(xù)發(fā)生。

財(cái)政部并未說明這些運(yùn)輸是否被納入對Tyba及其所控油輪的新一輪制裁的考量范圍。

除了打擊上述海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)外，OFAC還對一些被指控為胡塞武裝運(yùn)輸軍用級零部件的航運(yùn)中介進(jìn)行了制裁，這些零部件來自民用供應(yīng)商。

位于中國的Guangzhou Yakai International Freight Forwarding 被指為胡塞武裝的武器開發(fā)提供了大量軍民兩用組件及其他軍用級材料的運(yùn)輸支持。

同樣，另一家與胡塞相關(guān)中國公司 Guangzhou Nahari Trading也因從中國供應(yīng)商采購軍民兩用物品和其他組件，并將其偽裝后發(fā)往胡塞控制的也門地區(qū)而受到制裁。

總體上，本次共指定了32名個人和實(shí)體，以及4艘油輪，認(rèn)定其參與了胡塞武裝的全球非法籌資、走私和武器采購活動。

美國財(cái)政部反恐和金融情報(bào)副部長約翰·K·赫利表示：“胡塞武裝繼續(xù)威脅美國在紅海的人員和資產(chǎn)，襲擊該地區(qū)的我們的盟友，并與伊朗政權(quán)協(xié)作，破壞國際海運(yùn)安全。”

“我們將繼續(xù)對威脅美國及地區(qū)安全的行為者施加最大壓力。”