9月30日13時58分，長宏國際為地中海航運（MSC）建造的首制兩艘10300TEU雙燃料LNG動力集裝箱船（CHB2037/CHB2038）在1號船塢順利完成鋪龍骨儀式。標志著該系列船舶的建造工程正式轉入塢內搭載關鍵階段，為項目后續(xù)順利推進奠定堅實基礎。

該系列船由中集海工院（CIMC ORIC）與長宏國際聯合研發(fā)，是新一代技術先進的綠色環(huán)保的萬箱集裝箱船型。船型采用LNG雙燃料主機及發(fā)電機設計，高低壓混合式供氣系統(tǒng)，同時滿足氨Ready及甲醇Ready最前沿設計，凸顯設計的前瞻性，為未來碳中和航運鋪平道路。

此類船型線型優(yōu)化設計匹配船東多目標營運計劃，性能表現優(yōu)異，具備航速快、油耗低等核心技術特征；采用雙島式布置，并配備同級最大的C型LNG燃料儲罐。在LNG模式或燃油模式下，其續(xù)航力均能滿足中歐或中美航線的單次往返需求，為船東運營提供了極大靈活性。

該項目共計10艘，本次鋪龍骨的兩艘船入級DNV船級社。船舶總長近300米，船寬45.6米，設計航速20節(jié)。