航運(yùn)界網(wǎng)消息，最新市場傳言稱，以星（ZIM）董事會已聘請華爾街投行Evercore尋找其他潛在買家。

具體而言，以色列媒體報道稱，以星首席執(zhí)行官Eli Glickman及多名高管擬與以色列航運(yùn)巨頭Rami Ungar合作，探討將以星私有化的可能性。然而，以星董事會對他們的意向報價并不滿意。

消息人士表示，以星首席執(zhí)行官Eli Glickman及Rami Ungar組成的財團(tuán)尚未提交正式報價。然而，市場傳言稱他們的意向報價約為每股20美元，低于以星董事會的預(yù)期。

分析師表示，以星董事會聘請Evercore，表明有意尋找其他潛在買家。業(yè)內(nèi)傳言稱，一些頭部班輪公司對此很感興趣，馬士基就是其中之一。

消息傳出后，以星股價再度大漲約7.3%。

投行Jefferies分析師表示，“Evercore的保留突顯了董事會不愿接受低于手頭現(xiàn)金水平的私有化提議。以星擁有29億美元的流動性，沒有緊迫的債務(wù)到期，因此有能力進(jìn)行談判。任何買家不僅要應(yīng)對集運(yùn)業(yè)收益的短期波動，還要應(yīng)對圍繞資產(chǎn)負(fù)債表價值的股東預(yù)期。”

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，以星排名第9，運(yùn)營122艘集裝箱船，總運(yùn)力75.5萬TEU，其中自有船舶14艘、租入船舶108艘。同時，與以星簽約的新造船還有14艘，約14.6萬TEU。