圖源：Clasen Rickmers

航運(yùn)界網(wǎng)消息，由Clasen Rickmers執(zhí)掌的ASSC通過(guò)收購(gòu)1艘現(xiàn)代靈便型散貨船正式進(jìn)軍干散貨市場(chǎng)。

ASSC的管理合伙人Clasen Rickmers通過(guò)社交媒體宣布，該公司已購(gòu)入其首艘散貨船，即2016年建造、39,500載重噸的“Spirit of Tokyo ”號(hào)。他表示，“這艘現(xiàn)代靈便型船代表著我們向干散貨領(lǐng)域邁出的戰(zhàn)略一步，彰顯了公司多元化發(fā)展和強(qiáng)化船隊(duì)組合的決心。”

盡管未公開(kāi)披露交易細(xì)節(jié)，但船舶參數(shù)與去年六月以約1700萬(wàn)美元轉(zhuǎn)手的“NY Trader III”號(hào)高度吻合。此舉使得ASSC管理的船隊(duì)規(guī)模增至10艘，涵蓋集裝箱船、調(diào)試服務(wù)運(yùn)營(yíng)船（CSOV）、平臺(tái)供應(yīng)船和散貨船等多類船型。

作為擁有183年航運(yùn)傳承的家族企業(yè)，ASSC成立于2015年。在經(jīng)歷2017年集團(tuán)重組后，公司于2019年重新啟航，率先在中國(guó)訂造支線集裝箱船。近年來(lái)，ASSC加速布局海上風(fēng)電領(lǐng)域。其參與投資的Windward Offshore合資企業(yè)正在VARD船廠建造四艘CSOV，合作方包括希臘知名干散貨船東戴安娜航運(yùn)（Diana Shipping）。

Clasen Rickmers特別強(qiáng)調(diào)，其家族已再次決定積極支持能源轉(zhuǎn)型，爭(zhēng)取成為市場(chǎng)先行者，確保從2025年起擁有充足運(yùn)力，屆時(shí)當(dāng)前處于規(guī)劃與審批階段的風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目將進(jìn)入安裝調(diào)試期。