7月31日，韓國泛洋海運(yùn) (Pan Ocean)發(fā)布今年第二季度業(yè)績報(bào)告稱，得益于LNG運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域的強(qiáng)勁表現(xiàn)，該公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12936億韓元（約合9.3億美元、67億元人民幣），環(huán)比下降7.2%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤1230億韓元（約合8850萬美元、6.4億元人民幣），環(huán)比增長8.6%，營業(yè)利潤率達(dá)到9.5%，比第一季度的8.1%提高了1.4個(gè)百分點(diǎn)，延續(xù)了盈利能力改善的趨勢。

今年上半年，泛洋海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26871億韓元（約合19.33億美元、139億元人民幣），同比增長21.6%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤2363億韓元（約合1.7億美元、12.2億元人民幣），同比增長1.3%。

從各業(yè)務(wù)領(lǐng)域來看，泛洋海運(yùn)的干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤530億韓元（約合3813萬美元、2.75億元人民幣），同比減少37.9%，主要是受波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)下滑等因素的影響；油運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤164億韓元（約合1180萬美元、8500萬元人民幣），同比下降57.1%，主要是受市場疲軟的影響。

與干散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)和油運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)低迷不同，泛洋海運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)和LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)在第二季度均實(shí)現(xiàn)了大幅增長。其中，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)受益于運(yùn)價(jià)上漲，實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤153億韓元（約合1100萬美元、7900萬元人民幣），同比大幅增長104.6%；LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤372億韓元（約合2676萬美元、1.93億元人民幣），同比暴增494.4%，在該公司整體盈利中的占比超過30%，成為拉動該公司第二季度整體業(yè)績增長的核心力量。

泛洋海運(yùn)表示，該公司的LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)在已訂造的新船連續(xù)交付并投入運(yùn)營后，營業(yè)利潤持續(xù)增加。目前，其投入運(yùn)營的LNG船數(shù)量已從去年同期的3艘增加至11艘，正式進(jìn)入全面盈利階段。

據(jù)悉，泛洋海運(yùn)早在2020年就已經(jīng)在LNG運(yùn)輸及加注市場“落子”布局。2020年12月，泛洋海運(yùn)投資4040億韓元（約合3.73億美元）在HD現(xiàn)代重工訂造了2艘17.4萬立方米LNG船，并與全球能源巨頭殼牌(Shell)公司簽訂了長期租船合同，從而正式進(jìn)軍LNG運(yùn)輸市場。據(jù)悉，這兩艘LNG船簽訂了為期7年的定期租船(TC)合同，合同金額達(dá)3318億韓元（約合3.6億美元），執(zhí)行期限從2024年9月到2031年10月。

2021年7月，泛洋海運(yùn)與HD現(xiàn)代重工追加簽訂了2艘同型船的建造合同，合同金額約4億美元，計(jì)劃分別于2024年10月和12月交付。同時(shí)，泛洋海運(yùn)也與殼牌公司成功追加簽訂了這2艘LNG船的長期租船合同，為期7年，金額約3.19億美元，此外，合同中還包括了殼牌公司最長可延長6年租賃期的選擇權(quán)，因此這2艘船的租船合同最長可達(dá)13年。

泛洋海運(yùn)期待，通過從2024年開始履行與殼牌的長期租船合同，全面進(jìn)軍全球LNG運(yùn)輸市場，在積累運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，為今后創(chuàng)造追加業(yè)務(wù)機(jī)會。

據(jù)悉，2021年1月，泛洋海運(yùn)還在三星重工訂造了1艘17.4萬立方米LNG船，同時(shí)與葡萄牙公共事業(yè)公司Galp Energia簽訂了長期租船合同。該船已于2023年4月交付。

此外，泛洋海運(yùn)還分別于2021年2月和4月，與殼牌公司簽訂了1艘6500立方米級LNG加注船的7年長期租船合同和1艘18000立方米級LNG加注船的6年長期租船合同，從而在LNG運(yùn)輸及加注領(lǐng)域與殼牌公司建立了密切的合作關(guān)系。

據(jù)悉，泛洋海運(yùn)在今年第二季度依舊保持了優(yōu)異的運(yùn)營表現(xiàn)，處理貨運(yùn)量超過2500萬噸。截至6月底，該公司船隊(duì)運(yùn)營的船舶數(shù)量已達(dá)266艘。

泛洋海運(yùn)相關(guān)人士表示：“盡管全球貿(mào)易保護(hù)主義持續(xù)回潮，地緣政治不確定性不斷加劇，但公司仍通過高效的船隊(duì)運(yùn)營與先發(fā)制人的應(yīng)對策略，成功守住了盈利能力。未來，公司將繼續(xù)推動業(yè)務(wù)組合多元化、船隊(duì)競爭力提升以及ESG（環(huán)境、社會和公司治理）經(jīng)營實(shí)踐，進(jìn)一步強(qiáng)化作為全球領(lǐng)先海運(yùn)物流企業(yè)的市場地位。”