近日，希臘船東Minerva Marine確認執(zhí)行在揚子江船業(yè)的備選訂單，增訂2艘1800TEU支線集裝箱船。

Minerva Marine于今年早些時候在揚子江船業(yè)訂造的2+2艘1800TEU集裝箱船，此次生效的正是其中的備選訂單。這批新船將采用傳統(tǒng)燃料，每艘造價約為3000萬至3300萬美元，全部4艘總金額接近1.32億美元（約合人民幣9.39億元），交付時間定于2027年底至2028年。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘1800-2100TEU集裝箱船新造船價格約為3200萬美元，相比去年同期的3200萬美元持平。

除了揚子江船業(yè)的訂單之外，Minerva Marine同時還與黃海造船簽署了2+2艘1800TEU集裝箱船訂單。如果黃海造船的備選訂單確認生效，這一新造船項目的規(guī)模將進一步增加到8艘。

據(jù)了解，Minerva Marine成立于1996年，擁有一支由油船、干散貨船以及集裝箱船組成的船隊，數(shù)量總計71艘。其中集裝箱船共計8艘，包括1艘2433TEU、5艘1781TEU以及2艘1751TEU；值得一提的是，這8艘船均由揚子江船業(yè)和黃海造船承建，在2022年至2024年間陸續(xù)交付。

Minerva Marine于2022年進入集裝箱運輸領域，最初在揚子江船業(yè)訂造了首份支線船訂單。數(shù)據(jù)顯示，自2024年底以來，該公司還通過二手船市場擴大船隊規(guī)模，收購了四艘運力在1780至2430TEU之間的集裝箱船。

今年8月底，揚子江船業(yè)發(fā)布公告稱，公司近期接獲22艘新船訂單，總價值約為9.2億美元（約合人民幣65.81億元），其中包括18艘集裝箱船（4艘1100TEU、4艘1800TEU、6艘2900TEU、2艘3000TEU和2艘4300TEU），2艘40000立方米LPG船以及2艘83000載重噸散貨船。這些新船將在2027年至2029年交付。

揚子江船業(yè)今年的接單重點開始轉(zhuǎn)向中小型船。最近幾年，揚子江船業(yè)承接的集裝箱船訂單多為中大型船，尤其是在去年，揚子江船業(yè)68艘集裝箱船新訂單中有28艘為17000TEU，此外還有17艘13000TEU、16艘9000TEU、5艘8000TEU以及2艘4300TEU。

而在今年，揚子江船業(yè)罕見開始承接2000TEU以下支線集裝箱船訂單。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，揚子江船業(yè)上一次接單建造此類支線船是在2022年7月，當時希臘船東Cosmoship Management訂造了2艘1781TEU支線船，在2024年交付。今年前8個月，揚子江船業(yè)總計承接了30艘集裝箱船訂單，全部為5000TEU以下的中小型船。

截止6月30日，揚子江船業(yè)手持訂單236艘879萬CGT，價值232億美元（約合人民幣1666.49億元），交船期排至2030年。其中包括集裝箱船107艘價值159.7億美元，散貨船39艘價值16.3億美元，液化氣船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）26艘價值23.8億美元，油輪64艘價值32.3億美元。