貝仕集團旗下貝仕船舶管理公司（BSM）近日宣布，BSM德國將為全球首艘氨燃料加注船提供技術(shù)管理服務(wù)。

這艘新船由日本伊藤忠商事（Itochu Corporation）于今年6月在佐佐木造船（Sasaki Shipbuilding）下單訂造。該船容量為5000立方米，計劃于2027年9月交付，未來將服務(wù)于新加坡燃料加注中心，掛新加坡船旗。

BSM德國董事總經(jīng)理Nick Topham表示：“此次合作是我們與伊藤忠商事持續(xù)深化伙伴關(guān)系的一個重要里程碑。自2022年以來，我們憑借在氨貨物運輸和低溫加注領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，深度參與伊藤忠商事專項工作組，共同推動全球氨供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。”

氨等替代燃料對航運業(yè)脫碳至關(guān)重要。相比傳統(tǒng)燃油動力船舶，氨燃料船舶可減少高達(dá)90%的“油箱到尾流”（Tank-to-Wake）溫室氣體排放。

為迎接首艘氨燃料加注船及未來氨動力船舶的管理需求，BSM早已系統(tǒng)推進(jìn)相關(guān)知識積累與技術(shù)儲備。公司目前正穩(wěn)步推進(jìn)操作規(guī)程的制定與完善，以確保員工能夠從容應(yīng)對氨燃料帶來的各項挑戰(zhàn)。目前，BSM海事培訓(xùn)中心已推出氨燃料專項培訓(xùn)課程，致力于提升船員對新燃料技術(shù)的認(rèn)知與操作能力。在此基礎(chǔ)上，BSM位于印度科欽的海事培訓(xùn)中心計劃于2026年第二季度引入氨燃料加注模擬器，進(jìn)一步助力海員為邁向低碳未來做好充分準(zhǔn)備。

據(jù)了解，伊藤忠商事在今年6月與佐佐木造船簽署了氨燃料加注船建造合同，同時還與泉鋼業(yè)（Izumi Steel Works）簽署設(shè)備合同，將由泉鋼業(yè)制造該船搭載的氨燃料儲罐系統(tǒng)。該項目已經(jīng)入選日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省2023年度補正預(yù)算項目“全球南方未來導(dǎo)向型共創(chuàng)項目（大型實證/東盟加盟國）”。

伊藤忠商事在新加坡設(shè)立的全資特殊目的公司Clean Ammonia Bunkering Shipping（CABS）將作為船東方，與廣島銀行簽訂了建造融資合同。完工后，這艘船將由伊藤忠商事全資子公司ZETA Bunkering以定期租船方式運營，并在海上向氨燃料船提供燃料補給。

作為項目的一部分，伊藤忠商事計劃在船舶開發(fā)和建造完成后，通過船對船轉(zhuǎn)運方式建立海上氨燃料補給運營。一旦氨燃料加注船建成，伊藤忠商事將為率先使用氨燃料的航運公司與清潔氨生產(chǎn)商提供支持，并在早期階段穩(wěn)定氨燃料的需求。

伊藤忠商事計劃將新加坡打造成氨燃料補給樞紐，并進(jìn)一步拓展至西班牙直布羅陀海峽、埃及蘇伊士運河、日本等全球關(guān)鍵海上交通節(jié)點。

此外，通過利用船舶建造的專業(yè)知識和經(jīng)驗，以及計劃在新加坡使用該船舶進(jìn)行的氨燃料補給示范項目，伊藤忠商事將為提升日本船舶行業(yè)在氨燃料加注船建造和氨燃料儲罐制造方面的競爭力做出貢獻(xiàn)，這些領(lǐng)域的需求正迅速增長。