7月22日，“義達”輪與“仁達”輪船東向舟山中遠(yuǎn)海運重工贈送錦旗，對修船系統(tǒng)在兩艘船舶修理改裝項目中所展現(xiàn)的專業(yè)技術(shù)能力和項目管理水平表示認(rèn)可。

此次贈旗，體現(xiàn)了船東對兩艘船舶改裝工程質(zhì)量和進度的高度肯定，也標(biāo)志著雙方在推動船舶綠色化升級改造方面的合作取得積極進展。

“仁達”輪與“義達”輪是中遠(yuǎn)海運散運旗下香港海寶航運有限公司兩艘23萬噸礦砂專用船，船長325米、型寬52.5米、型深24.3米，此次進廠主要進行15年特檢及綠色改裝任務(wù)，包括加裝1325kW抱軸式電勵磁軸發(fā)系統(tǒng)、脫硫裝置等關(guān)鍵項目。其中，“仁達”輪于7月11日完成改裝任務(wù)順利開航，“義達”輪較原計劃提前2天完工，7月19日啟航海試。

“義達”輪試航期間，項目團隊高效完成脫硫系統(tǒng)調(diào)試、軸帶發(fā)電機系統(tǒng)調(diào)試、軸承磨合、功率標(biāo)定、并網(wǎng)試驗等十余項關(guān)鍵海試項目，所有測試數(shù)據(jù)均達到規(guī)范要求，贏得船東與技術(shù)合作方雙重認(rèn)可。

“義達”輪修理改裝任務(wù)雖與“仁達”輪相近，但因靠泊位置、進塢時間不同，施工流程需針對性調(diào)整�？偣苄〗M以“仁達”輪經(jīng)驗為基礎(chǔ)優(yōu)化方案，針對脫硫系統(tǒng)安裝主線，提前完成脫硫塔翻身及填料函預(yù)裝，有效節(jié)省后續(xù)工期。

面對軸發(fā)設(shè)備安裝、槳葉更換、舵鰭加裝、管系恢復(fù)等多工種交叉作業(yè)，制定小時級施工計劃，優(yōu)化工序銜接，提升整體效率。同時，嚴(yán)格落實高溫季節(jié)防暑降溫措施，保障生產(chǎn)安全與效率，針對潛在的臺風(fēng)影響，提前部署預(yù)案，確保關(guān)鍵節(jié)點按計劃有序推進。

值得一提的是，兩艘船舶均采用了軸帶發(fā)電機系統(tǒng)驅(qū)動脫硫裝置的技術(shù)方案，可有效提升船舶能效指數(shù)（EEXI）和營運碳強度指標(biāo)（CII）評級，兼具節(jié)油與減排效益。

此次改裝的順利完成，不僅為同類型船舶的綠色升級提供了技術(shù)與管理經(jīng)驗，更以實際工程助力綠色航運。