航運(yùn)界網(wǎng)消息，近期多國(guó)政府頒布相關(guān)計(jì)劃，大力推進(jìn)本國(guó)航運(yùn)業(yè)振興計(jì)劃。

印度：造船拆船“兩手抓”

近日，印度港口、航運(yùn)和水路事務(wù)國(guó)務(wù)部長(zhǎng) Shantanu Thakur 表示，印度將力爭(zhēng)到2030年實(shí)現(xiàn)全球造船市場(chǎng)5%的份額，并建設(shè)10個(gè)世界級(jí)船廠。

Shantanu Thakur 表示，印度的目標(biāo)不僅在于參與競(jìng)爭(zhēng)，更要在綠色造船領(lǐng)域扮演引領(lǐng)者角色，推動(dòng)綠色增長(zhǎng)、藍(lán)色經(jīng)濟(jì)和“自力更生印度”戰(zhàn)略。

按照規(guī)劃，印度將通過在自動(dòng)化、數(shù)字孿生技術(shù)和綠色造船創(chuàng)新方面的投資，推動(dòng)船廠現(xiàn)代化，力求在2030年前取得全球市場(chǎng)5%的份額，同時(shí)還將依托公私合營(yíng)模式與國(guó)際合作，引入先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

此外，印度政府計(jì)劃在2030年前建立國(guó)家集裝箱班輪公司，并力爭(zhēng)到2035年實(shí)現(xiàn)集裝箱船50%的國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，減少對(duì)外資班輪的依賴，進(jìn)一步提升印度本土船廠在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

資金支持方面，印度設(shè)立了海事發(fā)展基金，為船廠升級(jí)改造、綠色造船研發(fā)和公私合作項(xiàng)目提供專項(xiàng)融資。同時(shí)，電力推進(jìn)系統(tǒng)、碳捕集技術(shù)及造船自動(dòng)化等領(lǐng)域的創(chuàng)新正在加速涌現(xiàn)，初創(chuàng)企業(yè)和行業(yè)先鋒正為產(chǎn)業(yè)注入活力。

在綠色航運(yùn)方面，印度承諾到2047年，至少30%的船隊(duì)將使用 LNG、甲醇、氫能等清潔燃料。綠色航運(yùn)走廊和內(nèi)河綠色船舶也將成為未來布局的一部分。

與此同時(shí)，印度政府正敲定一項(xiàng)總額達(dá)4000億盧比（約合5億美元）的激勵(lì)方案，目標(biāo)直指孟加拉國(guó)在全球拆船市場(chǎng)中46%的主導(dǎo)份額。據(jù)悉，該方案預(yù)計(jì)在9月底前批準(zhǔn)該計(jì)劃，于2026年啟動(dòng)，有效期為10年。

根據(jù)計(jì)劃，若船東將船舶送往印度船廠進(jìn)行拆解，可獲得價(jià)值相當(dāng)于船舶廢鋼價(jià)值40%的信用票據(jù)。這些票據(jù)可在3年內(nèi)用于購(gòu)買印度本土建造的新船，也可批量交易或出售。這一靈活的金融工具旨在吸引全球船舶出售方。

英國(guó)：斥資11億英鎊打造綠色航運(yùn)能源超級(jí)大國(guó)

倫敦航運(yùn)周期間，英國(guó)政府官宣重磅計(jì)劃，將投入4.48億英鎊用于降低航運(yùn)領(lǐng)域排放量，此舉旨在鞏固英國(guó)清潔能源超級(jí)大國(guó)的地位，同時(shí)為沿海社區(qū)破除發(fā)展壁壘、創(chuàng)造機(jī)遇。

與此同時(shí)，英國(guó)私營(yíng)部門也公布了7億英鎊投資計(jì)劃，將為英國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、技術(shù)創(chuàng)新與就業(yè)崗位創(chuàng)造注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

早在今年3月，英國(guó)海事部發(fā)布了《海洋脫碳戰(zhàn)略》，該戰(zhàn)略明確指出“2030年將溫室氣體排放量減少30%，到2040年減少80%，到2050年降至零”的脫碳目標(biāo)，并提出將英國(guó)打造成為綠色能源超級(jí)大國(guó)的宏偉目標(biāo)。此次資金投入是英國(guó)政府《海洋脫碳戰(zhàn)略》的重要落地舉措之一，資金共分為兩大部分，其中7億英鎊私人投資流向英國(guó)主要港口及產(chǎn)業(yè)方，4.48億英鎊公共資金專攻航運(yùn)脫碳。

英國(guó)航運(yùn)減排辦公室（UK SHORE）作為脫碳技術(shù)核心發(fā)力點(diǎn)，曾在Cammell Laird船廠零排放岸電系統(tǒng)項(xiàng)目、Aqua Superpower公司充電網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目及Smart Green Shipping公司的FastRig翼帆項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用，目前已為200多個(gè)項(xiàng)目注資2.4億英鎊，此次追加資金后，將重點(diǎn)針對(duì)電動(dòng)推進(jìn)、氫、氨、甲醇等清潔技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目開展資助。

英國(guó)主要港口及產(chǎn)業(yè)方面，皮爾港口集團(tuán)（Peel Ports）計(jì)劃為其旗下利物浦港、亨特斯頓港及大雅茅斯港投入3億英鎊，未來5年內(nèi)再投資10億英鎊，目前已有多個(gè)項(xiàng)目正在推進(jìn)中，包括新建港口配套倉(cāng)庫、鋼鐵及金屬加工設(shè)施，以及對(duì)重點(diǎn)港口的重大升級(jí)改造；NatPower Marine公司計(jì)劃與皮爾港口集團(tuán)合作，打造首條連接愛爾蘭與英國(guó)的綠色航運(yùn)走廊，并將為岸電系統(tǒng)建設(shè)投入2.5億英鎊。

從清潔技術(shù)攻堅(jiān)到港口基建升級(jí)，再到跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)力，英國(guó)正以“真金白銀”的投入，試圖在全球海事脫碳領(lǐng)域率先破局。這不僅助力英國(guó)在全球綠色航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)，更為其鞏固“全球綠色航運(yùn)樞紐”地位、打造綠色航運(yùn)能源超級(jí)大國(guó)注入核心競(jìng)爭(zhēng)力。

澳大利亞：投資570億建設(shè)造船基地

近日，澳大利亞政府宣布將投入120億澳元（約合80億美元）在西澳大利亞州建設(shè)國(guó)防造船基地，旨在為澳英美聯(lián)盟（AUKUS）安全協(xié)議框架下的核潛艇交付提供支持。

對(duì)此，澳大利亞國(guó)防部長(zhǎng)Richard Marles表示：“該造船基地對(duì)澳大利亞造船和維修行業(yè)至關(guān)重要，將為西澳大利亞州乃至全國(guó)的持續(xù)性海軍造船工作提供支持，同時(shí)助力澳大利亞推進(jìn)核動(dòng)力潛艇項(xiàng)目。”

澳政府表示，新基地將為澳大利亞陸軍建造登陸艇，為海軍建造通用護(hù)衛(wèi)艦，可以為當(dāng)?shù)靥峁┘s10000個(gè)工作崗位。

根據(jù)路透社消息，在價(jià)值數(shù)千億美元的澳英美聯(lián)盟核潛艇合作協(xié)議框架下，美國(guó)將向澳大利亞交付數(shù)艘“弗吉尼亞” 級(jí)核動(dòng)力潛艇；英國(guó)與澳大利亞還將聯(lián)合建造新型“AUKUS”級(jí)核潛艇。